Южнокорейская авиакомпания Korean Air объявила о масштабной программе обновления флота. В сообщении для регулятора перевозчик уточнил, что планирует приобрести 103 самолёта в период с 2026 по 2039 год — то есть на протяжении более чем десяти лет.
Какие самолёты войдут в заказ
Согласно данным, отражённым в регуляторной документации, общий объём поставок будет распределён между несколькими моделями Boeing. В структуру заказа войдут:
- 20 самолётов Boeing 777-9
- 25 самолётов Boeing 787-10
- 50 самолётов Boeing 737-10
- 8 грузовых Boeing 777-8F
Для понимания терминов: B777 — широкофюзеляжные лайнеры дальнемагистрального класса, которые обычно используются на наиболее востребованных межконтинентальных маршрутах. B787 относится к семейству Dreamliner и рассчитан на экономичность на дальних дистанциях. B737 — узкофюзеляжные самолёты для ближней и средней протяжённости, где важны частота рейсов и операционная эффективность. Модификация 777-8F — это грузовой вариант, предназначенный для авиаперевозок.
Оценка стоимости заказа
Общая стоимость планируемых закупок, по заявлению Korean Air, оценивается в 36,2 млрд долларов. При этом расчёт сделан исходя из прайс-листов 2025 года — то есть по официальным ценам производителей, которые не всегда совпадают с конечными условиями контрактов (например, из-за скидок, особенностей конфигураций и графиков платежей).
Зачем авиакомпании крупные заказы
Подобные программы обычно преследуют сразу несколько целей. Во‑первых, обновление парка помогает снижать эксплуатационные расходы за счёт более современных двигателей и технологий. Во‑вторых, наличие разных типов самолётов позволяет лучше подстраивать маршрутную сеть под спрос: дальние направления закрываются широкофюзеляжными моделями, региональные и средние — узкофюзеляжными. Наконец, отдельная ставка на грузовой флот (в данном случае — 777-8F) отражает интерес к рынку авиагрузоперевозок, где спрос часто растёт вместе с логистическими цепочками.
Временной горизонт поставок — с 2026 по 2039 год — указывает на долгосрочное планирование и поэтапное наращивание возможностей компании, а также на необходимость синхронизации поставок с производственными графиками Boeing и собственными планами по развитию сети маршрутов.