Южнокорейская авиакомпания Korean Air, являющаяся флагманским авиаперевозчиком страны, объявила о крупном этапе обновления флота. В ближайшие годы компания намерена пополнить парк новыми самолётами и двигателями — это решение рассчитано на длительный горизонт и охватывает период с 2026 по 2039 год.
Какие самолёты планирует купить Korean Air
Согласно информации, размещённой в официальной регуляторной документации, в рамках будущего заказа авиакомпания планирует приобрести 103 воздушных судна. В структуре поставок предусмотрены сразу несколько типов самолётов, включая модели для дальнемагистральных направлений, а также среднемагистральные рейсы.
Планируется следующий состав заказа:
- 20 самолётов B777-9;
- 25 самолётов B787-10;
- 50 самолётов B737-10;
- 8 грузовых самолётов B777-8F.
Сколько стоит покупка по прайс-листам
Общая стоимость будущих приобретений, рассчитанная по ценам, указанным в прайс-листах на 2025 год, оценивается в 36,2 миллиарда долларов. Важно уточнить: прайс-лист — это базовая ориентировочная стоимость без учёта индивидуальных скидок, условий контракта и возможных корректировок по мере согласования поставок.
Инвестиции в двигатели и поставщики
Помимо закупки самолётов, Korean Air отдельно планирует инвестиции в силовые установки. Компания сообщила о намерении вложить 728 миллионов долларов в приобретение двигателей и закупку 21 двигателя у двух производителей.
Кто поставит двигатели:
- GE;
- CFM.
Почему это важно для стратегии авиакомпании
Подобные программы обновления флота обычно преследуют несколько целей одновременно: повышение эффективности полётов, снижение операционных расходов и подготовку сети маршрутов к ожидаемому спросу. Также наличие в заказе как пассажирских, так и грузовых самолётов указывает на намерение укреплять не только пассажирский сегмент, но и грузоперевозки — особенно там, где важны дальность и объём перевозок.
Справка: что означают типы самолётов в заказе
- B777-9 — дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт, рассчитанный на перевозки на больших расстояниях.
- B787-10 — более экономичный вариант семейства Dreamliner, часто используемый на дальних маршрутах.
- B737-10 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, обычно востребованный на региональных и магистральных направлениях с высокой частотой.
- B777-8F — грузовая версия семейства B777, ориентированная на крупнообъёмные перевозки.
Таким образом, объявленный план покупки на 103 самолёта и отдельные инвестиции в двигатели формируют долгосрочную основу для обновления парка Korean Air и дальнейшего расширения возможностей как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.