На фоне оживления спроса на электромобили китайские автопроизводители в марте опубликовали производственные и сбытовые итоги, которые инвесторы внимательно сопоставляют с планами по обновлению модельного ряда и развитием технологий. В центре внимания — как темпы поставок, так и способность компаний превращать тест-драйвы и интерес аудитории в реальные заказы, особенно на фоне расширения линейки машин с продвинутыми системами ИИ.
XPeng: старт Mona M03 и фокус на конверсию заказов
Компания XPeng намерена вывести на рынок новую модель Mona M03 уже в четверг. В основу автомобиля, как ожидается, ляжет ИИ-чип Turing — технологический элемент, который должен улучшить работу бортовых интеллектуальных функций и повысить ценность для покупателей. О намерении запустить новинку сообщается со ссылкой на оценку аналитиков Morgan Stanley.
Отдельно рынком отслеживается показатель конверсии заказов: речь идет о том, насколько активно клиенты, прошедшие расширенные испытания и тестовые поездки по программе VLA 2.0 (VLA — условное обозначение платформы/функционального пакета для расширенных водительских сценариев), переходят от интереса к покупке. Именно этот “мост” между тестами и реальными контрактами часто определяет, насколько быстро растут поставки в ближайшие кварталы.
BYD: рост зарубежных продаж и сохранение цели на год
BYD наращивает присутствие на внешних рынках. В марте компания продала за рубежом 120 000 автомобилей — это на 19% больше, чем в феврале. Итог первых трех месяцев по зарубежным поставкам составил 321 000 единиц: показатель вырос на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом компания заявляет, что остается в графике достижения годовой цели — 1,5 млн автомобилей или более. Для автопроизводителя такая планка обычно означает необходимость держать устойчивый темп производства и продаж, а также контролировать логистику и маржинальность на экспортных направлениях.
Li Auto: поставки i6 выше ожиданий и подготовка к дебюту L9 Livis
Li Auto сообщила о поставках в марте, которые оказались примерно на 5 000 единиц выше ориентиров на первый квартал. В итоге в прошлом месяце было реализовано около 24 000 автомобилей модели i6 — против 16 000 единиц месяцем ранее.
Помимо текущих продаж, компания обозначила и следующий шаг. Во втором квартале планируется запуск L9 Livis facelift — обновленной версии L9. Facelift (фейслифт) — это плановое обновление модели: обычно оно включает доработки дизайна, оснащения и программного обеспечения, чтобы поддержать интерес покупателей без смены поколения.
NIO: рост поставок ES8, усиление брендов Onvo и Firefly, анонс ES9
Сегмент премиальных электромобилей в марте демонстрировал разный темп. NIO поставила 16 300 автомобилей ES8 — прирост составил 44% по сравнению с февралем.
Одновременно компания нарастила продажи в рамках собственных “подбрендов”. Доля Onvo и Firefly в мартовских результатах выглядит особенно заметно:
- Onvo: 6 900 единиц — рост на 131% к предыдущему месяцу;
- Firefly: 6 100 единиц — рост на 130% к предыдущему месяцу.
Следующий релиз NIO назначен на 9 апреля: в этот день планируется запуск модели ES9. Для рынка это сигнал о продолжении обновления линейки и попытке закрепиться в сегменте, где покупатели часто реагируют на новые функции и изменения в комплектациях.
Geely: мартовские объемы, зарубежные продажи и динамика Lynk & ZEEKR
Geely в марте поставила 233 000 автомобилей. Это на 13% больше, чем в феврале, и при этом показатель оказался “ровным” относительно того же месяца год назад.
Зарубежные продажи Geely достигли 82 000 единиц — рост на 34% к февралю. Таким образом, экспортная составляющая продолжает поддерживать общий результат, что важно в условиях колебаний спроса на внутреннем рынке.
Внутри группы также выделяются несколько брендов:
- Lynk: поставки выросли на 1% по сравнению с прошлым годом и составили 25 000 единиц;
- ZEEKR: продажи достигли 29 000 автомобилей — рост на 90% относительно марта 2025 года.
Почему эти цифры важны именно сейчас
Мартовские результаты в Китае традиционно используют как “срез” реального спроса после сезонных колебаний. Параллельно компании готовят новые версии и релизы — от Mona M03 до L9 Livis facelift и ES9. Для инвесторов ключевыми становятся не только текущие поставки, но и то, как быстро интерес превращается в заказы, насколько масштабируются экспортные продажи и будет ли обновление модельного ряда удерживать темпы в следующих кварталах.