Глава Geely Holding Ли Шуфу призвал Volvo Cars активнее выстраивать сотрудничество внутри собственной экосистемы и шире развивать научно-исследовательские компетенции в Китае. Выступая на ежегодном общем собрании Volvo Cars, он подчеркнул, что работа «в одиночку» может привести компанию к стратегическому тупику и ускорению устаревания бизнеса.
Почему Ли Шуфу заговорил о сотрудничестве
По словам Ли Шуфу, Volvo Cars стоит искать дополнительные форматы взаимодействия с «сестринскими» брендами — Polestar и Geely Autos. Речь идет не только о совместных проектах, но и о более глубоком обмене компетенциями, чтобы укреплять производственные и инженерные решения.
Глава холдинга также отметил, что компании необходимо наращивать исследовательскую и конструкторскую базу именно в Китае. Для Volvo Cars это особенно актуально, поскольку китайский рынок является одним из крупнейших центров спроса на электрифицированные автомобили и технологические компоненты.
«Изоляция ведет к устареванию»: что имел в виду руководитель
Ли Шуфу прямо указал на риск самоизоляции. Он заявил, что «работа в изоляции в итоге приведет к самоуничтожающему пути к обесцениванию и устареванию». В качестве контекста он сослался на финансовые последствия, с которыми компания столкнулась годом ранее.
Ранее Volvo Cars зафиксировала более $1 млрд обесценений (impairments). Термин impairment в корпоративной отчетности означает признание потерь от снижения стоимости активов: по сути, компания пересматривает оценку того, насколько те или иные активы (например, вложения, разработки или нематериальные элементы) смогут приносить ожидаемую экономическую выгоду.
План действий: поиск решений «без промедления»
На собрании Ли Шуфу сообщил, что совет директоров Volvo Cars уже занимается проработкой ответов на возникшие трудности. По его словам, руководство старается не затягивать с поиском реалистичных вариантов выхода из сложившейся ситуации.
Такой подход означает переход от общих заявлений к конкретным шагам: пересмотру продуктовой стратегии, корректировке инвестиций в разработки и усилению взаимодействия между брендами группы, чтобы снижать стоимость проектов и ускорять вывод технологий на рынок.
Бренд как ключевой актив и ставка на Китай
Отдельно Ли Шуфу отметил, что сила бренда остается одним из наиболее важных активов Volvo Cars. Под этим обычно понимают узнаваемость, доверие потребителей, лояльность аудитории и устойчивость продаж на разных рынках — то, что нельзя быстро «создать» с нуля.
По мнению Ли Шуфу, компании следует опираться на проверенные инструменты управления и развития. В числе предложений — усиление R&D в Китае и использование технологической базы страны в сегменте «умной» электрификации. Под R&D понимаются исследования и разработки: инженерные работы, продуктовые испытания, создание новых платформ, батарейных решений и программного обеспечения.
Фраза о «smart electrified industrial foundation» подразумевает развитую инфраструктуру и промышленную экосистему, где в одном месте сосредоточены цепочки поставок, инженерные кадры, производственные линии и технологические стандарты для электромобилей и гибридных систем.
Обесценение в 2025 году как сигнал к ускорению кооперации
Ли Шуфу подчеркнул, что обесценение активов, которое Volvo Cars понесла в 2025 году, наглядно показало срочность глобальной кооперации. Иными словами, финансовая нагрузка стала индикатором того, что компаниям в условиях высокой конкуренции и быстрых технологических циклов недостаточно действовать только в рамках собственной модели — нужны партнерства, которые позволяют быстрее адаптироваться к рынку.
Справка: что стоит за финансовыми «impairments»
- Impairment — бухгалтерская корректировка стоимости активов, когда фактические или прогнозируемые показатели хуже ожидаемых.
- Такие записи часто связаны с пересмотром стратегий, изменением спроса, конкуренцией, а также с тем, что отдельные проекты требуют больше ресурсов, чем предполагалось.
- В крупных компаниях подобные решения могут затрагивать инвестиции в разработки, нематериальные активы и капиталовложения в производственные мощности.
В итоге позиция Ли Шуфу сводится к одному: Volvo Cars должна усилить взаимодействие с Polestar и Geely Autos, а также активнее закрепляться в китайской технологической среде, чтобы быстрее реагировать на вызовы рынка и снизить риски повторения финансовых потрясений.