Компании Pony.ai, Uber Technologies и Verne объявили о запуске первого в Европе коммерческого сервиса robotaxi — то есть беспилотного такси, которое движется без водителя и работает по принципу вызова через приложение. Старт начнут с хорватского Загреба: именно там, по словам участников проекта, в ближайшее время планируется развернуть первые операции.
Что именно запускают в Европе
Соглашение предусматривает создание сервиса, который объединит три ключевых компонента:
- Pony.ai отвечает за автономное управление автомобилем — использование собственной системы, обеспечивающей движение без участия человека;
- Uber предоставит технологическую и продуктовую инфраструктуру: сервис будет интегрирован в приложение Uber, чтобы пользователи могли получать доступ к поездкам через привычный интерфейс;
- Verne возьмет на себя управление парком и операционную часть — от эксплуатации до роли владельца и оператора флота.
По планам партнеров, проект не ограничится одним городом. В перспективе речь идет о масштабировании до тысяч robotaxi по всей Европе в течение ближайших лет.
Роли компаний в проекте
Детали распределения функций прописаны в соглашении. Так, Pony.ai будет поставлять свою автономную технологию Gen-7 — это поколение системы беспилотного вождения, на базе которой robotaxi сможет безопасно выполнять поездки на дорогах общего пользования.
Verne, со своей стороны, выступит как владелец и оператор автопарка. В практическом смысле это означает, что компания берет на себя организацию эксплуатации машин, планирование и поддержку работы сервиса.
Uber обеспечит интеграцию в приложение. Это важно для масштабирования: чем проще пользователю заказать поездку, тем быстрее сервис может набирать спрос. Кроме того, доступ будет расширяться не только через Uber, но и через собственную платформу Verne.
Где идет подготовка и испытания
Партнеры сообщили, что дорожные тесты уже стартовали в Загребе. Тестирование ведется с использованием системы Pony.ai, установленной на robotaxi-автомобилях. Параллельно идет подготовка к запуску тарификации — компании работают над механизмом взимания платы за поездки (в материале упоминается подготовка к fare-charging услугам).
В контексте robotaxi это означает переход от этапа “проверяем, как машина едет” к этапу “проверяем, как сервис работает как бизнес”: расписание, маршруты, оплата, обработка заказов, операционная поддержка и соблюдение требований регуляторов.
Почему это важно: от тестов к коммерции
Объявленный запуск рассматривается как существенный шаг в развитии автономной мобильности. Если раньше в Европе чаще обсуждали пилотные проекты и ограниченные тесты, то коммерческий сервис подразумевает регулярную работу для пассажиров и более сложные требования со стороны законодательства.
При этом в регионе сохраняются ключевые барьеры: необходимость регуляторных согласований и готовность инфраструктуры. Для robotaxi инфраструктура — это не только дороги, но и технические условия для работы сервиса (связь, системы мониторинга, требования к безопасности и маршрутизации).
Регуляторная часть и планы по расширению
В проекте предусмотрено, что Verne будет вести работу по получению разрешений и координировать развертывание сервиса. Параллельно Uber планирует инвестировать в Verne, чтобы поддержать дальнейшее расширение проекта.
На следующем этапе partnership рассчитывает постепенно выйти за рамки Загреба и распространить сервис на другие европейские города.
Справка: что такое robotaxi
Robotaxi — это беспилотный транспорт, который выполняет функции такси без водителя. Обычно поездки заказываются через приложение, а система автономного управления берет на себя навигацию, соблюдение правил дорожного движения и управление в реальных городских условиях. Для коммерческого запуска особенно критичны юридические допуски, протоколы безопасности и готовность операционной модели.