Немецкая авиакомпания Lufthansa в четверг не смогла оспорить судебное решение, которым была фактически отменена европейская санкция на государственную помощь, предоставленную перевозчику в период пандемии COVID-19. Итог разбирательства закрепил преимущество ее конкурента — ирландской Ryanair.
Суд ЕС оставил в силе отмену решения о господдержке
Европейский суд справедливости (Court of Justice of the European Union) отклонил апелляцию Lufthansa. Суд подтвердил ранее вынесенное решение, где действия Европейского суда первой инстанции (General Court) были признаны обоснованными: там было отменено решение Еврокомиссии, позволившей компании провести рекапитализацию — то есть увеличение капитала за счет государственных средств, оформленных как поддержка в условиях кризиса.
Иными словами, судебная инстанция ЕС не только рассмотрела жалобу Lufthansa, но и поддержала выводы, согласно которым одобрение Еврокомиссией рекапитализации не устояло в правовом смысле. В подобных делах речь идет не о финансовой устойчивости авиакомпании как таковой, а о корректности процедур и правовых оснований, по которым регулятор принимает решения о допустимости госпомощи.
Как возник спор: дело 2023 года и инициатива Ryanair
Первоначальное решение относится к 2023 году. Оно последовало за иском, поданным Ryanair — то есть именно конкурент оспорил правомерность европейского одобрения помощи. В результате дело прошло несколько стадий, включая рассмотрение в высшей судебной инстанции ЕС, которая и поставила точку в текущей апелляционной процедуре.
Позиция Lufthansa: решение суда учтут в новом процессе Еврокомиссии
В Lufthansa заявили, что приняли к сведению постановление суда. При этом компания подчеркнула, что Еврокомиссия проводит новое расследование — оно началось в 2024 году и должно привести к формированию нового решения по этому вопросу. По словам перевозчика, теперь в рамках обновляемой процедуры регулятор сможет опереться на выводы суда.
Также Lufthansa сообщила, что будет участвовать в процессе конструктивно и поддерживает тесную связь со всеми профильными институциями. Практически это означает, что дальнейшие юридические и регуляторные шаги будут выстроены с учетом судебной позиции ЕС.
Параллельно — трудности из-за спора с профсоюзом и сокращения полетов
Решение суда совпадает по времени с другими напряженными событиями вокруг Lufthansa. Компания сейчас вовлечена в конфликт с профсоюзом пилотов по пенсионным вопросам. Подобные споры в авиационной отрасли часто приводят к забастовкам, а значит — к сбоям в расписании и дополнительным затратам.
На этом фоне Lufthansa уже предпринимала меры по корректировке операционной программы. Во вторник группа сообщила, что сократит 20 000 короткомагистральных рейсов в расписании — они будут исключены с графика до октября. Кроме того, ранее, в начале месяца, компания объявила о постоянном выводе из эксплуатации 27 самолетов CityLine.
В качестве причин Lufthansa указала рост цен на реактивное топливо, а также издержки, которые связаны с промышленными действиями. Для авиакомпаний топливо — один из ключевых факторов себестоимости, а забастовки и связанные с ними простои и отмены рейсов нередко усиливают финансовое давление.
Контекст: что означает отмена одобрения господдержки
Господдержка в Евросоюзе проходит проверку на соответствие правилам конкуренции. Когда суд отменяет одобрение, это обычно ведет к необходимости пересмотра решения регулятора: Еврокомиссии приходится заново оценивать обстоятельства и правовую основу, по которой помощь была признана допустимой.
В подобных ситуациях компании могут сталкиваться с неопределенностью на уровне правоприменения, а конкуренты, напротив, получают аргументы в свою пользу — как это произошло в данном деле в пользу Ryanair.
Тем временем Lufthansa будет одновременно решать юридическую часть вопроса по линии ЕС и управлять операционными последствиями трудового конфликта, который уже привел к сокращению рейсов и выводу части воздушного флота.