Компания Amazon продолжает наращивать присутствие в сегменте беспилотных перевозок: подразделение Zoox, занимающееся разработкой роботакси, объявило о планах запустить сервис в двух городах — Остине и Майами — уже в этом году. Новое расширение следует за более ранними пилотами и тестами в других регионах, где компания проверяет технологию автономного вождения в реальных условиях.
Где Zoox начнет тесты и для кого они будут доступны
В Остине и Майами Zoox планирует выпускать роботакси ограниченно — в небольших зонах внутри каждого города. Машины выполнены в характерном «тостероподобном» дизайне: у них отсутствуют привычные элементы управления, такие как рулевое колесо и педали. Это подчеркивает концепцию сервиса, где автомобиль полностью берет на себя вождение.
На первом этапе поездки будут доступны не всем желающим. Zoox намерена разрешить катания для сотрудников компании, а также для их семей и друзей. После этого тестовый формат сменится подготовкой к более широкой программе — запуском Explorer, в рамках которой публичная аудитория сможет присоединиться к листу ожидания, чтобы в дальнейшем получить возможность поездок на роботакси.
Предыстория: бесплатные поездки и рост интереса
Zoox уже начала предлагать бесплатные беспилотные поездки в прошлом году — в районе Лас-Вегас-Стрип и в отдельных кварталах Сан-Франциско. К концу марта компания сообщала, что за это время сервисом воспользовались 350 тысяч пассажиров.
Параллельно рос и спрос: около 500 тысяч человек, как заявляла Zoox, записались в лист ожидания на будущие поездки. Для роботакси это важный индикатор — он показывает, насколько массовой может быть аудитория после перехода от внутреннего тестирования к публичному сервису.
Расширение в Сан-Франциско и Лас-Вегасе
В рамках сегодняшнего сообщения Zoox также уточнила, что будет увеличивать зоны обслуживания в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Под расширением обычно понимают географическое «расстегивание» пилота: больше улиц, больше сценариев движения и больше данных о поведении системы в разных дорожных условиях.
Где еще идет испытание автономной технологии
Сейчас компания тестирует собственные решения автономного вождения в 10 городах США. Генеральный директор Zoox Айча Эванс (Aicha Evans) в интервью сообщила, что в ближайшее время роботакси начнут курсировать в Атланте и Лос-Анджелесе.
Отдельно подчеркивается, что модифицированные Toyota Highlanders собирают данные на этих направлениях уже с прошлого года. Такие машины, как правило, используются как часть инфраструктуры обучения и тестирования: они помогают накапливать информацию о дорожной обстановке, разметке, поведении других участников движения и реакциях системы в различных условиях.
Сколько роботакси выйдет на дороги
Когда сервис начнет масштабироваться в Лас-Вегасе и Сан-Франциско, Zoox рассчитывает вывести на общественные дороги 100 роботакси. Параллельно компания приступит к тестированию в Остине и Майами — то есть расширение будет происходить поэтапно, с постепенным увеличением числа машин и географии.
Регуляторный этап: решение от NHTSA
Ключевой фактор для коммерческого запуска — разрешение регуляторов. Zoox ожидает одобрения со стороны Национального управления по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Речь идет о возможности использовать на дорогах общего пользования до 2 500 автомобилей с автономным управлением в коммерческих целях.
Как и в подобных процедурах, ведомство должно опубликовать решение после 30-дневного периода комментариев. Этот этап уже стартовал 11 марта, и именно по итогам обсуждений NHTSA примет дальнейшие шаги в отношении предложения Zoox.
Когда появятся платные поездки
На данный момент Zoox еще не запускает платный сервис. Однако Айча Эванс заявляла, что компания готова начать взимать оплату за поездки сразу после получения необходимых разрешений. Такой подход характерен для отрасли: сначала технология подтверждает безопасность и стабильность в рамках пилотов, затем — при наличии регуляторного «окна» — переходят к тарификации.
Контекст: что известно о Zoox и ее владельце
Zoox была приобретена Amazon в 2020 году. С тех пор компания развивает роботакси как отдельное направление внутри технологического портфеля Amazon, сочетая разработки в области автономного вождения и инфраструктуры для будущего пассажирского сервиса.