Федеральное авиационное управление США (FAA) в понедельник утвердило протокол компании Boeing, который описывает, как безопасно вернуть в эксплуатацию самолёты MD-11 на территории страны. Решение стало очередным шагом после периода остановки парка: в декабре флот MD-11 был выведен из работы, и теперь ведомство разрешило план возобновления полётов при соблюдении регламентов производителя.
Почему самолёты MD-11 оказались на паузе
Ограничения были введены после трагедии в ноябре. Тогда в штате Кентукки потерпел катастрофу грузовой самолёт UPScargo. Инцидент закончился гибелью 15 человек. Вслед за аварией FAA запретило выполнение рейсов с использованием MD-11 — то есть временно приостановило эксплуатацию этого типа воздушных судов в США, пока не будут проработаны меры безопасности.
Что именно разрешило FAA
Одобренный протокол Boeing предназначен для безопасного возвращения MD-11 в сервис. Важно понимать, что под «протоколом» в авиационной практике обычно подразумевают набор процедур и требований: как выполнять технические проверки, какие работы проводить по обслуживанию, а также как подтверждать соответствие самолёта нормам безопасности после вынужденной остановки. Утверждение FAA означает, что ведомство сочло план работ и порядок действий достаточными для возобновления эксплуатации в рамках американского регулирования.
Решения авиакомпаний: UPS и FedEx
После ноябрьской аварии подход компаний к дальнейшей судьбе MD-11 оказался разным.
- UPS приняла решение полностью вывести из эксплуатации свой парк MD-11 и снять самолёты с дальнейшего использования. Такой шаг нередко означает, что компания считает тип воздушного судна непрофильным или невыгодным с учётом рисков, стоимости обслуживания и возможных ограничений.
- FedEx, напротив, намерена возобновить работу с MD-11. Речь идёт о 28 самолётах этого типа.
По планам FedEx, компания вернётся к эксплуатации позже в этом месяце — после того, как воздушные суда пройдут обслуживание и выполнят требования Boeing, прописанные в обновлённом протоколе. Иными словами, возобновление полётов зависит не только от решения FAA, но и от того, насколько конкретные самолёты будут приведены в соответствие с предписанными процедурами.
Контекст: что означает «возвращение в сервис»
В авиации вывод флота из эксплуатации — это не просто остановка рейсов. Как правило, самолёты проходят дополнительные проверки, обновляется документация по техническому обслуживанию, а затем требуется соответствующее подтверждение регулирующего органа. Когда FAA утверждает протокол производителя, это обычно означает, что утверждены требования к безопасности и порядок восстановления лётной годности после периода простоя.