12 мая сотрудники бортпроводнических служб United Airlines провели голосование и поддержали подписание нового трудового соглашения сроком на пять лет. Профсоюз, представляющий интересы экипажей, сообщил, что большинство участников высказались за ратификацию договора. В результате базовая ставка оплаты труда будет увеличена почти на треть, а в систему выплат также включат специальную доплату за посадку.
Что решил профсоюз
Соглашение поддержали члены Ассоциации бортпроводников — CWA (Association of Flight Attendants-CWA). Именно эта организация представляет около 30 тысяч бортпроводников United Airlines, на которых распространяются условия нового контракта.
По данным профсоюза, за принятие договора проголосовали 82% участников. Такой результат означает, что коллективное соглашение может быть внедрено без дальнейших процедур согласования в рамках данного раунда переговоров.
Ключевые условия нового контракта
Детали договора были впервые объявлены авиакомпанией еще в марте. Среди наиболее значимых пунктов — повышение базовой заработной платы на 31%. Кроме того, предусмотрены выплаты за время, которое пассажиры проводят при посадке на борт. Подобные механизмы обычно создаются для того, чтобы учитывать дополнительные операционные нагрузки и временные интервалы, возникающие в процессе обслуживания рейсов.
Также в соглашении прописан существенный объем компенсаций за прошлый период: суммарно предусмотрено 741 миллион долларов выплат задним числом (retroactive pay). Термин «retroactive pay» означает денежные начисления за время, которое прошло до вступления нового тарифа в силу, когда ранее действовали старые условия оплаты труда.
Помимо перечисленного, договор включает и другие льготы и элементы компенсации, согласованные сторонами в ходе переговоров.
Как развивались переговоры
Переговорный процесс не ограничился быстрым согласованием условий. В 2023 году United Airlines и ее бортпроводники перешли к федеральному посредничеству. Федеральные механизмы медиации применяются в тех случаях, когда стороны не могут самостоятельно прийти к компромиссу, а профсоюз добивается пересмотра условий труда.
Осенью и ближе к завершению 2025 года конфликт интересов вновь обострился: в июле 2025 года профсоюз отклонил ранее согласованный предварительный вариант. Тогда представители объединения заявили, что предложенный компромисс не соответствует их требованиям.
Итоговый контракт удалось сформировать при участии Национального медиационного бюро (National Mediation Board). В заявлении профсоюза отдельно отмечается помощь посредника Майкла Келлихера (Michael Kelliher). Его роль в подобных процедурах обычно заключается в том, чтобы помочь сторонам согласовать позиции и найти формулировки, которые устроят обе стороны.