Европейский авторынок в апреле продолжил расти, несмотря на заметное ослабление спроса на машины с бензиновыми и дизельными двигателями. Ключевым фактором стали электрифицированные модели — их продажи увеличиваются быстрее всего и все более заметно перераспределяют доли между автопроизводителями, включая китайских брендов.
Апрель: рост продаж на фоне спада по топливным авто
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в апреле количество регистраций в Евросоюзе, Великобритании и странах Европейской ассоциации свободной торговли выросло на 7% и составило 1 152 315 автомобилей. Итог за период с января по апрель оказался выше прошлогоднего уровня: он на 4,8% превышает показатели за аналогичные месяцы годом ранее.
Сдвиг в структуре спроса особенно заметен по типам силовых установок. Электрифицированные транспортные средства — это аккумуляторные электромобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и гибриды (HEV) — в апреле прибавили примерно 21%. На их долю пришлось более двух третей всех регистраций.
В то же время динамика по традиционным видам топлива была отрицательной: продажи бензиновых автомобилей снизились примерно на 15%, а дизельных — примерно на 17%.
Почему покупатели переходят на более низкие выбросы
Такая картина подтверждает общий тренд последних месяцев: стимулирующие меры со стороны государства, субсидии и рост стоимости топлива подталкивают покупателей к автомобилям с более низким уровнем выбросов. В первую очередь это отражается в крупнейших рынках региона, где у потребителей шире выбор техники и заметнее поддержка перехода на «чистые» технологии.
Коротко о терминах
- Электрифицированные автомобили — машины, в которых есть электрическая тяга: от полностью электрических до гибридных вариантов.
- BEV (battery-electric) — автомобиль на батарее, который ездит только на электричестве.
- PHEV (plug-in hybrid) — подключаемый гибрид: его можно заряжать от сети, но при необходимости он использует и двигатель внутреннего сгорания.
- HEV (hybrid) — гибрид без подключения к сети: заряд вырабатывается в процессе движения.
Конкуренция перестраивается: Tesla и китайские марки ускоряются
Рост электрифицированного сегмента влияет не только на общий рынок, но и на расстановку сил среди автопроизводителей. В апреле продолжилось восстановление Tesla: компания демонстрирует последовательный рост третий месяц подряд. Регистрации бренда в апреле увеличились на 46,5% — до 10 654 автомобилей. При этом важно отметить, что даже на фоне улучшения Tesla по-прежнему уступает крупнейшим игрокам, которые наращивают продажи быстрее.
Так, китайский автопроизводитель BYD значительно опередил конкурентов: его регистрации в апреле подскочили на 114,5% и достигли 27 008 автомобилей. На этом фоне китайские бренды в целом усиливают присутствие в Европе, пользуясь растущим спросом на электромобили и расширяя модельные линейки.
Похожую динамику показывал и Chery: продажи компании выросли примерно на 322% по регистрациям. На этом фоне «традиционные» производители демонстрировали разнородные результаты: Volkswagen прибавил 3,5%, Stellantis — 6,7%, BMW — 2,4%, Mercedes-Benz — 7%. Единственным из перечисленных крупных игроков с заметным снижением оказался Renault, чьи регистрации упали на 3,6%.
Какие страны сильнее всего поддержали электромобили
В первые четыре месяца года особенно активным спрос на батарейные электромобили оказался в Италии, Франции и Германии. Там регистрации электромобилей (BEV) выросли примерно на 73% в Италии, на 48% во Франции и на 41% в Германии.
Контекст: что происходит с рынком сейчас
Переход на электрифицированные модели в Европе идет на фоне сразу нескольких факторов: от регуляторной политики и субсидий до изменений в ценах на топливо и ожиданий покупателей. В результате рост рынка обеспечивается не «традиционными» топливными авто, а сегментом с более низкими выбросами, который становится доминирующим — и именно в нем сейчас особенно заметна конкурентная борьба между европейскими и китайскими производителями.