Немецкий производитель грузовиков Daimler Truck, входящий в число крупнейших игроков на мировом рынке, в пятницу представил итоги за первый квартал. Компания зафиксировала снижение продаж на уровне группы: спрос заметно просел, а особенно сильное давление пришлось на североамериканское направление. На фоне этого финансовые и рыночные прогнозы становятся более осторожными, а влияние тарифной политики США вновь выходит на первый план.
Продажи Daimler Truck в первом квартале: минус 9%
По итогам первых трех месяцев 2026 года Daimler Truck реализовала 68 849 грузовых автомобилей (показатель group unit sales). Годом ранее компания продала 75 758 машин, то есть динамика оказалась отрицательной: падение составило 9%. Под «group unit sales» обычно понимают количество проданных единиц техники по группе компаний, то есть суммарно по ключевым подразделениям и регионам.
Сильнее всего просела Америка
Наиболее ощутимым стало снижение в бизнесе Trucks North America. Там продажи упали на 25% — до 29 432 автомобилей. Для отрасли грузовых перевозок это особенно важно: рынок Северной Америки во многом задаёт тон по объемам закупок, а темпы обновления автопарков напрямую зависят от стоимости владения техникой, доступности финансирования и общей конъюнктуры в логистике.
Почему для Daimler Truck критична динамика региона
Грузовики покупают не одномоментно, а в рамках долгих циклов планирования. Даже небольшая корректировка спроса или рост издержек — например, из-за тарифов — может быстро отразиться на заказах. Поэтому ухудшение в одном крупном регионе обычно ведёт к более заметному эффекту на общекорпоративные показатели.
Тарифы США: предупреждение финансового директора
Дополнительную нагрузку компании, судя по комментариям руководства, может принести тарифная политика. В марте финансовый директор Daimler Truck Ева Шерер (Eva Scherer) заявила, что последствия введённых в США пошлин в 2026 году будут существенно выше, чем ожидалось ранее.
Речь идёт о 25% тарифах, которые стартовали в ноябре прошлого года после решения президента Дональда Трампа (Donald Trump). Тарифы, как правило, повышают цену импорта и могут затрагивать цепочки поставок, стоимость компонентов и конечную стоимость техники для покупателей. В результате эффект может проявляться не только сразу, но и с задержкой — через новые контракты, пересмотр логистики и корректировку производственных планов.
Справка: что означает «группа» и «Trucks North America»
- Group unit sales — общий объём продаж по группе, то есть суммарное количество реализованных единиц техники.
- Trucks North America — подразделение, отвечающее за продажи грузовиков на североамериканском рынке, где компания конкурирует с местными и международными производителями.