В пятницу, 10 апреля, десятки тысяч пассажиров в Германии столкнулись с сбоями в поездках: бортпроводники Lufthansa и регионального перевозчика Lufthansa CityLine устроили однодневную забастовку. Одновременно внутри группы происходили и прямо противоположные события — недавно созданная дочерняя компания Lufthansa City Airlines оформила свое первое коллективное трудовое соглашение.
Забастовка бортпроводников: как именно она проходит
Акция организована профсоюзом UFO и продлится весь рабочий день — с полуночи до 22:00 по местному времени (2000 GMT). В этот период экипажи на борту не выходят на смены, из-за чего авиакомпаниям приходится отменять рейсы или переносить вылеты.
Франкфурт: отмены рейсов и оценка нагрузки на пассажиров
Оператор аэропорта Франкфурт-на-Майне — Fraport — в пятницу утром сообщил, что отменено около 580 рейсов. Это затронуло примерно 72 тысячи пассажиров из 1 350 запланированных рейсов, а также затрагивает оценочный показатель на день — порядка 155 тысяч пассажиров.
Важно, что приведенные цифры относятся ко всем авиакомпаниям, которые работают во Франкфуртском аэропорту, а не только к Lufthansa. По мере развития ситуации в течение дня эти показатели могут изменяться: отмены часто уточняются ближе к фактическому вылету, а часть рейсов может быть перераспределена.
География забастовки и реакция руководства
Сбой затронул не только Франкфурт — основной хаб Lufthansa, но и Мюнхен. При этом бортпроводники CityLine прекратили работу в девяти аэропортах. Руководитель направления бренда Lufthansa Йенс Риттер (Jens Ritter) назвал забастовку «полностью несоразмерной». В свою очередь представители UFO заявили, что эскалация стала неизбежной из‑за того, что переговоры зашли в тупик.
Резкий контраст: новое соглашение в Lufthansa City Airlines
На фоне забастовки в Lufthansa CityLine и общего напряжения внутри группы особенно заметно выглядит развитие в Lufthansa City Airlines — самой новой и при этом самой небольшой дочерней структуре. Там конкурирующий профсоюз Verdi добился заключения первого коллективного соглашения по зарплатам, которое распространяется на 500 сотрудников — как членов летного экипажа (пилотов), так и бортпроводников.
Договор был подписан после серии переговоров, которые длились «марафон» на прошлой неделе. Соглашение предусматривает рост базовых зарплат на 20%–35% в три этапа — до марта 2029 года. Кроме того, как отмечает Verdi, предусмотрены дополнительные дни отдыха, больше отпусков, улучшенное планирование смен и расширенная поддержка пенсионных программ.
Почему у двух дочерних компаний оказались разные сценарии
Разница в текущей ситуации между Lufthansa CityLine и Lufthansa City Airlines отражает более широкий процесс перестройки внутри Lufthansa Group. Как правило, магистральные — дальнемагистральные и ключевые европейские — направления компания обслуживает через основную перевозочную структуру. А короткие «подвозящие» рейсы (feeders) исторически чаще приходились на CityLine.
Термин «feeder flights» обычно используют для обозначения региональных рейсов, которые связывают города и подвозят пассажиров к крупным хабам — чтобы они затем пересаживались на магистральные маршруты. Такая модель позволяет выстраивать маршрутную сеть более эффективно, но в условиях конкуренции и роста издержек она нередко становится предметом пересмотра.
План закрытия CityLine и новый формат работы через City Airlines
В Lufthansa заявляли, что намерены закрыть Lufthansa CityLine до конца текущего года. Логика решения — перевод «подвозных» операций на Lufthansa City Airlines. Эта компания была основана в 2022 году как более экономичный вариант на фоне усиливающегося давления со стороны конкурентов на европейском авиационном рынке.
Схожесть задач — обслуживать региональные и короткие маршруты — означает, что дальнейшая судьба персонала CityLine напрямую зависит от того, как именно будет организован переход. План закрытия уже вызвал недовольство в среде сотрудников Lufthansa CityLine: они опасаются сокращений и неопределенности относительно будущих рабочих мест.
Чем это может обернуться для пассажиров
- В ближайшие часы возможны уточнения по числу отмен и перенесенных рейсов, особенно в крупнейших аэропортах.
- Пассажирам, чьи маршруты включают стыковки, важно заранее проверять актуальный статус рейсов и возможные варианты пересадки.
- Одновременно с забастовкой в одной части группы переговорное урегулирование в другой дочерней структуре может влиять на планирование персонала и графики в долгосрочной перспективе.