Жертвами столкновения поездов под Джакартой стали 14 человек, еще 84 получили ранения. К вечеру вторника спасатели завершили работы по извлечению пострадавших из покореженных вагонов, однако на месте крушения еще продолжают осмотр обломков в поисках возможных останков, сообщил оператор железных дорог.
Что произошло у Бекаси
Инцидент случился поздно в понедельник в районе Бекаси — это пригород Джакарты. По предварительной информации, на участке пути столкнулись электричка для пригородных перевозок и поезд дальнего следования.
Директор и главный руководитель государственной железнодорожной компании PT KAI Бобби Расиидин заявил, что число погибших увеличилось до 14.
Спасательная операция и особенности эвакуации
Руководитель индонезийской службы поиска и спасения Мохаммад Сяфии сообщил, что эвакуация завершена. По его словам, операция была сложной: пассажиров приходилось извлекать из деформированных отсеков «взвешенно», с привлечением специалистов, обладающих нужными навыками.
Сяфии отметил, что новых пассажиров, которых еще можно было бы найти живыми, уже нет. При этом спасатели продолжат разбор завалов и осмотр конструкций на случай обнаружения фрагментов тел по мере дальнейшего обследования места аварии.
Кто пострадал сильнее
По данным спасателей, наибольший удар пришелся на вагон, предназначенный только для женщин. Мохаммад Сяфии подчеркнул: все погибшие — женщины, и большинство из них оказались зажатыми металлом, который деформировался при столкновении.
Перед тем как разъединить составы, сотрудники спасательных служб использовали углошлифовальные инструменты (болгарки), чтобы прорезать металлические элементы вагонов и добраться до людей внутри.
Версия о развитии аварии
Ранее Бобби Расиидин пояснял, как, по предварительной реконструкции, развивалась ситуация: сначала пригородный поезд столкнулся с такси на железнодорожных путях, а затем был задет и ударен поездом дальнего следования.
Оператор такси Green SM Indonesia сообщил в Instagram, что автомобиль, фигурирующий в аварии, входил в их автопарк. Компания заявила, что направила информацию в компетентные органы для содействия расследованию.
Green SM Indonesia — индонезийское подразделение вьетнамского оператора электромобильного такси Green and Smart Mobility JSC. Эта структура связана с Vingroup.
Реакция властей: поручение по расследованию и инфраструктуре
После посещения больницы в Бекаси президент Индонезии Прабово Субианто сообщил, что договорился о строительстве путепровода (flyover) рядом с железнодорожными линиями. Он назвал одной из задач снижение нагрузки и облегчение проблемы с сильными пробками в этом районе, а также подчеркнул, что власти проведут расследование причин столкновения.
Глава государства также отметил, что значительная часть железнодорожной сети, по его оценке, поддерживается недостаточно хорошо.
За разбирательством следит Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии (KNKT). Именно этот орган обычно устанавливает обстоятельства аварий и формулирует выводы по предотвращению подобных случаев в будущем.
Как авария отразилась на пассажирах
На станции в эти дни было много людей, которые пытались связаться с родственниками или выяснить, в какой именно части состава находились их близкие.
Одна из пассажирок, Хериятии, рассказала, что намеревалась ехать в женском вагоне, но в последний момент выбрала место в расположенном позади отсеке. По ее словам, в момент столкновения она оставалась на телефонном разговоре с мужем: тот должен был забрать ее с вокзала, однако разговор прервался — «поезд столкнулся, и я даже не успела закончить звонок».
Почему пригородные линии так важны
Пригородные поезда в Джакарте считаются одними из самых загруженных в мире по плотности пассажиропотока. Власти и железнодорожная компания сообщали, что в день после аварии несколько маршрутов были сокращены из‑за последствий крушения.
Эксперт по транспортным вопросам, Адриансаях Ясин Сулаеман — исполнительный директор аналитического центра Forum Transport for Jakarta — заявил, что государству необходимо модернизировать стареющую инфраструктуру. В частности, он предлагает раздельное движение для экспрессов дальнего следования и пригородных составов, чтобы уменьшить риски пересечений и повысить управляемость графиков.
По его оценке, пригородные поезда — это «символ рабочего класса», а произошедшая авария должна стать для властей серьезным сигналом к ускорению реформ и улучшению безопасности.
Контекст: аварии на транспорте в регионе
Дорожно-транспортные происшествия в Индонезии случаются регулярно. В 2024 году столкновение поездов в провинции Западная Ява унесло жизни четырех человек и привело к травмам десятков людей.
Очередная трагедия под Джакартой вновь поднимает вопрос о техническом состоянии железных дорог, дисциплине на переездах и эффективности системы предупреждения рисков — именно на это, как правило, направляют внимание комиссии после подобных ЧП.