Компания Airbus сообщила о результатах поставок за март: в течение месяца европейский авиастроитель передал заказчикам 60 самолетов. В итоге суммарные поставки за первый квартал достигли 114 машин, что на 16% меньше, чем было в тот же период годом ранее.
Поставки за март и итог первого квартала
Статистика за март показывает, что темпы поставок остаются ниже прошлогодних. Несмотря на это, Airbus продолжает выполнять контракты и распределять поставляемые воздушные суда между авиакомпаниями и корпоративными заказчиками.
По итогам первых трех месяцев компания передала клиентам 114 самолетов. Напомним: «поставки» в авиационной отрасли обычно означают фактическую передачу воздушного судна эксплуатанту — то есть момент, когда самолет официально переходит в парк перевозчика и может начинать коммерческую эксплуатацию по условиям договора.
Кому Airbus передал самолеты в марте
В числе поставленных в марте лайнеров оказались три самолета для Emirates — авиакомпании, базирующейся в Дубае. Важно, что в течение этого периода операции Emirates испытывали сбои из‑за обострения обстановки в регионе Персидского залива: внешнеполитические и логистические факторы могут влиять на расписания, маршруты и графики обновления флота.
Кроме того, Airbus поставил по одному самолету:
- Etihad Airways;
- Fly A Deal — авиакомпании Саудовской Аравии.
Почему поставки замедлились: узкие места в цепочках поставок
Airbus отдельно подчеркнул, что с начала текущего года выполнение планов по поставкам осложняется сразу несколькими производственными факторами. Среди ключевых проблем — продолжающиеся трудности с поставками панелей фюзеляжа, а также дефицит двигателей.
Под «панелями фюзеляжа» в данном контексте понимаются элементы конструкции корпуса самолета, которые поступают на сборочные площадки от поставщиков и являются критически важными для сборки фюзеляжа. Если поставки этих компонентов задерживаются, это отражается на графиках сборки и, как следствие, на сроках передачи самолетов клиентам.
Дефицит двигателей — еще один типичный «узкий участок» в авиастроении: даже при наличии планера и комплектующих, отсутствие нужных силовых установок может сдвигать сроки выпуска и сертификационной готовности.
Финансово-производственная картина: поставки и планы на год
В первом квартале 2025 года Airbus передал 136 самолетов. При этом компания ориентируется на ежегодную цель — поставить 870 самолетов в 2025 году.
Для понимания динамики стоит различать несколько показателей, которые часто фигурируют в отчетах авиастроителей:
- Поставки — сколько самолетов фактически передано заказчикам за период.
- Продажи — сколько самолетов подписано в качестве заказов (сделки могут включать опции и изменения).
- Корректировка на отмены — показатель «нетто», учитывающий аннулированные контракты.
Заказы за первый квартал
Airbus также сообщил о коммерческой активности. По итогам первого квартала компания продала 408 самолетов. После учета отмен в «чистом» выражении показатель составил 398 машин.
Таким образом, несмотря на производственные сложности и снижение поставок по сравнению с прошлым годом, компания сохраняет значимый портфель заказов и продолжает наращивать темпы передач, стремясь выполнить план поставок на весь 2025 год.