Компания Xiaomi обновила данные по поставкам электромобилей за апрель: число доставленных машин впервые превысило отметку в 30 тысяч. Это означает существенный рост по сравнению с предыдущим месяцем — примерно на 50% в помесячном выражении. На этом фоне инвесторы отреагировали позитивно: акции Xiaomi завершили торговую сессию в Гонконге ростом на 6,75%.
Поставки электромобилей: апрель и динамика к марту
По опубликованным результатам, в апреле Xiaomi доставила более 30 000 электромобилей. Важно, что темп роста оказался заметным именно относительно марта: речь идет о повышении примерно на половину. Такой показатель обычно рассматривают как признак ускорения производства и/или улучшения логистики, а также как индикатор спроса.
Сроки ожидания: как менялись очереди на разные комплектации
Помимо объемов поставок, компания раскрыла информацию о доступности автомобилей — то есть о том, сколько времени покупателю приходится ждать после оформления заказа. В отрасли «lead time» (срок ожидания) означает период от подтверждения заказа до фактической поставки машины клиенту. Чем меньше срок, тем быстрее клиент получает автомобиль и тем активнее может быть спрос.
Для актуальных моделей Xiaomi сроки ожидания распределяются следующим образом:
- YU7 (базовая версия): 7–10 недель, без изменений по сравнению с прошлым месяцем.
- YU7 (Max): 4–7 недель — ожидание сократилось.
- SU7 (базовая версия): 8–11 недель — срок стал длиннее.
- SU7 (Max): 9–12 недель — также увеличилась очередь.
С точки зрения покупателей, разница между комплектациями часто связана с приоритетом производства и загрузкой отдельных производственных линий. Если по одной версии сроки уменьшаются, это может говорить о более стабильных поставках компонентов или о перераспределении мощностей.
Заказы на SU7: 70 тысяч «заблокированных» заявок
Отдельный акцент компания сделала на новой модели SU7. Сообщается, что с момента запуска накоплено более 70 000 «заблокированных» заказов. Термин «locked orders» обычно означает, что клиент подтвердил намерение купить автомобиль и заказ фактически зафиксирован в системе — то есть он ближе к реальной покупке, чем просто предварительная регистрация.
Также приведена производственно-логистическая картина за период с января по апрель:
- Объем отгрузок за январь–апрель: 110 000 электромобилей.
- Доля от годовой цели 2026 года: 20% от плана в 550 000 машин.
Годовая цель на 2026 год составляет 550 000 электромобилей. Если в первые четыре месяца уже выполнено 20% этого ориентира, то дальнейшая динамика будет зависеть от того, насколько сохранятся темпы производства и не изменится ли доступность комплектующих.
География продаж и планы по расширению сети
Компания продолжает развивать инфраструктуру продаж. По состоянию на конец апреля Xiaomi работала с 495 магазинами в 165 городах. Для сравнения, даже небольшое расширение сети часто помогает повысить узнаваемость бренда и улучшить конверсию из интереса в покупку — особенно на рынке электромобилей, где важны тест-драйвы и консультации.
В планах на ближайшее время — добавление точек продаж:
- Май: открыть 2 новых магазина.
Что дальше: YU7 GT и ожидания рынка
Кроме текущих моделей, Xiaomi готовит обновление линейки. Ожидается, что запуск версии YU7 GT состоится в конце мая. Для участников рынка появление новой модификации обычно означает дополнительный импульс спроса и возможность перезапустить маркетинговые активности вокруг линейки.
В совокупности рост поставок в апреле, динамика сроков ожидания и накопленные «заблокированные» заказы по SU7 формируют для Xiaomi позитивный фон — как с точки зрения операционных показателей, так и в контексте реакции инвесторов на торгах.