Резкий скачок цен на авиатопливо — от $85–90 до $150–200 за баррель — стал для авиакомпаний настоящим шоком на фоне обострения обстановки вокруг Ирана в период американо-израильского конфликта. Для отрасли это особенно болезненно: топливо нередко съедает до четверти операционных расходов перевозчиков. В результате компании начали пересматривать расписания, корректировать тарифы, вводить топливные надбавки и пересчитывать прогнозы прибыли.
Почему рост стоимости керосина бьёт по билетам
Авиатопливо — один из ключевых элементов себестоимости. Даже если перевозчик частично страхует риски через хеджирование (финансовые инструменты, которые помогают зафиксировать цену топлива), резкие изменения на рынке могут быстро «разорвать» планы по маржинальности. Поэтому многие авиакомпании переходят к практикам, которые напрямую отражаются на пассажирах: повышают сборы, вводят надбавки к тарифам и ограничивают ёмкость — то есть количество мест и рейсов.
Ниже — как именно реагируют перевозчики. Перечень составлен в алфавитном порядке.
Реакция авиакомпаний
AEGEAN AIRLINES
Греческая авиакомпания ожидает, что приостановка полётов в страны Ближнего Востока и рост расходов на топливо окажут «существенное влияние» на финансовые результаты в первом квартале.
AIRASIA X
Малайзийский перевозчик сообщил, что сократил на 10% количество рейсов по группе, а также применил топливную надбавку: в среднем она составляет около 20%.
AIR CANADA
Крупнейшая авиакомпания Канады остановила публикацию годового ориентира из‑за высокой неопределённости по ценам на авиатопливо. Ранее компания сообщала, что сократит 4 рейса в день из 38, выполняемых в Нью-Йорк.
AIR CHINA, CHINA SOUTHERN AIRLINES, CHINA EASTERN AIRLINES
Так называемая «большая тройка» Китая пересмотрела надбавки на внутренних маршрутах. Теперь для рейсов до 800 км действует надбавка 60 юаней ($8.78), а для направлений свыше 800 км — 120 юаней, тогда как ранее значения составляли 10 и 20 юаней соответственно.
AIR FRANCE-KLM
Группа оценивает рост топливных расходов на $2.4 млрд в текущем году и понижает ожидания по увеличению пассажировместимости (capacity outlook): вместо +3%…+5% она прогнозирует +2%…+4% начиная с 2025 года.
Ранее группа анонсировала повышение тарифов на дальнемагистральных направлениях: рост стоимости билетов в салонах составит 50 евро ($59) за поездку туда‑обратно.
Также сообщалось, что нидерландское подразделение KLM отменит 160 рейсов в Европе в течение следующего месяца, начиная с 16 апреля, ссылаясь на удорожание топлива.
AIR INDIA
Индийская компания обсуждает вынужденные отпуска для части сотрудников, не занятых в полётах («non-technical employees»), а также сокращение провозной ёмкости более чем на 20% в ближайшие три месяца.
Кроме того, перевозчик планирует изменить систему топливной надбавки: вместо единой фиксированной надбавки на внутренних направлениях будет использоваться шкала в зависимости от расстояния. При этом отмечается, что надбавки на международных рейсах не компенсируют «стремительный» рост стоимости топлива.
AIR NEW ZEALAND
7 апреля авиакомпания объявила, что сократит количество рейсов в период с апреля по июнь и поднимет цены на билеты. Компания также подчеркнула, что одной из первых заявила о широком повышении тарифов сразу после начала конфликта. Годовой прогноз по прибыли был приостановлен из‑за нестабильности топливного рынка.
AIR TRANSAT
Канадский перевозчик снизит запланированную ёмкость на 6% в период с мая по октябрь. Ожидаемые сокращения коснутся направлений в Европу и на Карибы. При этом обслуживание на Кубу останется приостановленным до октября.
AKASA AIR
Akasa Air вводит топливную надбавку на внутренних и международных рейсах в диапазоне 199–1,300 индийских рупий ($2–$14).
ALASKA AIR
Американская авиакомпания запустила размещение долга на $500 млн — на фоне давления на маржинальность из-за резкого роста расходов на топливо. Ранее перевозчик отзывал прогноз по прибыли на весь год и предупреждал о «серьёзном» ударе по результатам второго квартала. Также сообщалось о сокращении ёмкости на отдельных рынках.
AMERICAN AIRLINES
American Airlines урезала прогноз прибыли на 2026 год: нижняя граница ожиданий теперь соответствует убытку. Компания также заявила, что её топливный счёт вырастет более чем на $4 млрд в течение текущего года.
Для компенсации расходов перевозчик повысил сборы за багаж: на внутренних и коротких международных рейсах стоимость первого и второго зарегистрированного багажа увеличена на $10 каждый, а третьего — на $150. Также сокращены некоторые льготы для пассажиров эконом‑класса.
ANA
Японская авиакомпания оценивает, что удорожание топлива добавит ей около 140 млрд иен ($890 млн) затрат в текущем году. При этом благодаря хеджированию, корректировкам тарифов и мерам по снижению издержек ожидаемый чистый эффект ограничат примерно 60 млрд иен.
ANA рассматривает введение внутренней топливной надбавки в финансовом году, который начнётся в апреле 2027 года.
ASIANA AIRLINES
Южнокорейский перевозчик сократит 22 рейса в период с апреля по июль из‑за роста топливных расходов, как сообщается со ссылкой на Newsis.
CATHAY PACIFIC
Гонконгская авиакомпания сообщила, что с 16 мая снизит топливные надбавки для большинства пассажирских рейсов. Это подаётся как часть «гибкой реакции» на колебания цен на авиатопливо.
CEBU AIR
Филиппинская авиакомпания назвала резкий рост цен на топливо одной из главных проблем и заявила, что продолжит анализировать ценовую политику и маршрутные стратегии, чтобы смягчить последствия.
DELTA AIR LINES
Delta планирует уменьшить ёмкость примерно на 3.5 процентных пункта по сравнению с первоначальными планами и поднять сборы за зарегистрированный багаж. По заявлениям авиакомпании, это должно помочь компенсировать рост расходов на керосин: +$10 к стоимости первого и второго багажа и +$50 к третьему.
Также сообщалось, что Delta отменила весь запланированный прирост ёмкости на текущий квартал и спрогнозировала прибыль ниже ожиданий Уолл-стрит.
EASYJET
EasyJet предупредила о более крупном убытке до налогообложения за полугодие — в диапазоне 540–560 млн фунтов ($732–$759 млн). Компания отдельно указала, что в марте дополнительные расходы на топливо составили 25 млн фунтов.
FRONTIER AIRLINES
Американская группа бюджетных авиакомпаний, включая Frontier, предложила правительству США план финансовой поддержки на $2.5 млрд. Величина оценки основана на том, насколько больше компаниям придётся платить за авиатопливо в текущем году по сравнению с более ранними ожиданиями.
Перевозчик также заявлял, что пересматривает прогноз по итогам года: топливные цены выросли заметно с момента публикации прежних оценок.
GREATER BAY AIRLINES
Компания, базирующаяся в Гонконге, повысит топливные надбавки на большинстве маршрутов с 1 апреля. При этом на рейсах между материковым Китаем и Японией изменения не планируются.
HONG KONG AIRLINES
Hong Kong Airlines объявила, что топливные надбавки увеличатся до 35% с 12 марта. Самый большой рост — на маршрутах «Гонконг — Мальдивы», а также «Гонконг — Бангладеш» и «Гонконг — Непал»: там надбавка вырастет до HK$384 с HK$284.
IAG
Холдинг IAG — владелец British Airways — предупредил, что годовая прибыль окажется ниже ранее прогнозируемой. Причины — удорожание топлива и сбои в цепочках поставок, которые, по оценке компании, сильнее давят на результаты, чем ожидалось.
Ранее IAG сообщала о намерении повышать цены на билеты, чтобы отразить рост затрат на топливо. При этом компания подчёркивала: несмотря на хеджирование, она «не застрахована» от более широких последствий топливной волатильности.
INDIGO
Крупнейшая индийская авиакомпания вводит топливные сборы на внутренних и международных рейсах с 14 марта. Среди конкретных значений — 900 рупий для направлений на Ближний Восток и 2,300 рупий для рейсов в Европу.
JETBLUE AIRWAYS
JetBlue заявила, что будет замедлять набор персонала, сокращать ёмкость и поднимать тарифы, чтобы сгладить эффект от роста стоимости топлива. CEO Джоанна Герагти (Joanna Geraghty) на звонке по итогам сообщила, что компания приостановила прогноз на весь год.
KOREAN AIR
Южнокорейский перевозчик перейдёт в режим антикризисного управления с апреля из‑за давления растущих цен на топливо. Об этом сообщил осведомлённый источник.
LATAM AIRLINES
Чилийская авиакомпания урезала прогноз по базовой прибыли на 2026 год: рост затрат, вызванный удорожанием авиатоплива, повлиял на финансовую картину.
LUFTHANSA
Немецкая группа сообщила о возможном ударе по результатам: в 2026 году влияние топливного фактора оценивается в €1.7 млрд.
Подразделение ITA Airways планирует в 2026 году поднимать цены на билеты на 5%–10%, чтобы компенсировать рост затрат на топливо.
В апреле группа представила новую бюджетную опцию «Economy Basic» для коротких и средних перелётов. В рамках этого тарифа перевозчик ограничит бесплатный провоз ручной клади: разрешён только «чехол для ноутбука или маленький рюкзак».
Ранее также говорилось, что около 20,000 коротких рейсов будут исключены из расписания до октября. Это соответствует приблизительно 40,000 метрических тонн авиатоплива.
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES
Pakistan International Airlines увеличит тарифы на внутренних рейсах на $20, а на международных — до $100. В обосновании названы рост топливных надбавок.
QANTAS AIRWAYS
Австралийская Qantas перенесла запланированный выкуп акций на $150 млн (A$150 million, $108 million) и увеличила оценку топливных расходов во второй половине 2026 года до A$3.1 млрд–A$3.3 млрд. Ранее фигурировал прогноз A$2.5 млрд.
SAS
Скандинавская авиакомпания заявила об отмене 1,000 рейсов в апреле из‑за высоких цен на нефть и авиатопливо. В марте уже отменили «несколько сотен» рейсов.
SPIRIT AIRLINES
Spirit Airlines прекратила работу внезапно после столкновения с финансовым давлением, включая резкий рост топливных расходов, который связывают с конфликтом вокруг Ирана.
SPRING AIRLINES
Китайская бюджетная авиакомпания повысит топливные надбавки на внутренних рейсах с 5 апреля. Детали будут объявлены позже.
SOUTHWEST AIRLINES
Southwest Airlines спрогнозировала прибыль во втором квартале ниже ожиданий рынка. CEO предупредил, что рост цен на топливо станет для компании «ветром в спину» в размере $1 млрд в квартал.
Ранее компания уже увеличивала сборы за багаж: +$10 к стоимости первого и второго зарегистрированного багажа. В итоге стоимость первого багажа составляет $45, а второго — $55.
TAP
Португальская TAP заявила, что планирует частично компенсировать изменения в стоимости топлива за счёт повышения цен на билеты.
THAI AIRASIA
Thai AirAsia снизит общую вместимость примерно на 30% в период с мая по июнь. Мера призвана смягчить влияние удорожания авиационного топлива и снижение спроса.
THAI AIRWAYS
Таиландская авиакомпания повысит тарифы на 10%–15%, чтобы компенсировать рост расходов на топливо.
TUI
Европейский авиаперевозчик и туроператор понизил прогноз по базовой прибыли за весь год и приостановил финансовые ориентиры по выручке. Компания заявила, что в марте понесла около €40 млн дополнительных затрат, связанных с войной, включая усилия по возвращению пассажиров и операционные перебои.
TURKISH AIRLINES, LUFTHANSA
SunExpress — совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa — введёт временную топливную надбавку 10 евро с пассажира на маршрутах между Турцией и странами материковой Европы. Сбор будет применяться к бронированиям, сделанным 1 апреля или позже, при вылетах 1 мая или позже.
Отдельно Turkish Airlines сообщила 10 апреля, что решила не выплачивать дивиденды из чистой прибыли за 2025 год. Компания предпочла сохранить средства, чтобы поддержать ликвидность.
T’WAY AIR
Южнокорейский лоукостер T’Way Air планирует отправить часть членов экипажа в неоплачиваемые отпуска в мае и июне. Это часть мер по снижению последствий войны.
UNITED AIRLINES
CEO United Airlines Скотт Кирби (Scott Kirby) заявил, что компании, возможно, придётся увеличить цены на билеты на 15%–20%, чтобы компенсировать скачок стоимости авиатоплива. По данным перевозчика, уже были введены пять повышений тарифов ближе к концу первого квартала, а также увеличены сборы за багаж. Компания считает, что эти меры начали перекрывать рост расходов на топливо.
United также ожидает прибыль во втором квартале и по итогам года ниже оценок Уолл-стрит. По прогнозу перевозчика, в рамках второго квартала удастся компенсировать лишь 40%–50% роста топливных расходов за счёт тарифов и других источников выручки. Улучшение должно прийти в третьем квартале — до 70%–80%, и в четвёртом квартале — до 85%–100%.
VIETJET
Вьетнамская бюджетная авиакомпания скорректировала частоту рейсов на отдельных направлениях из‑за риска дефицита топлива.
VIETNAM AIRLINES
Vietnam Airlines планирует отменить 23 рейса в неделю на внутренних направлениях начиная с апреля. Об этом сообщило авиационное ведомство Вьетнама после того, как компания запросила помощь государства, чтобы убрать экологический налог на авиатопливо.
VIRGIN ATLANTIC
Virgin Atlantic добавляет топливные надбавки к тарифам, но, по словам CEO Корнела Костера (Corneel Koster), в этом году всё равно будет сложно вернуться к прибыльности.
VIRGIN AUSTRALIA
Virgin Australia ожидает, что во второй половине текущего финансового года расходы на топливо вырастут примерно на A$30 млн–A$40 млн. Также прогнозируется сокращение ёмкости на 1% в четвёртом квартале.
VOLOTEA
Испанская лоукост‑авиакомпания внедрила новую политику ценообразования, где стоимость билетов привязывается к уровню топливных расходов. Впоследствии это может привести к дополнительной надбавке после покупки — до 14 евро с пассажира за рейс.
WESTJET
WestJet урезала пассажирскую ёмкость на июнь. Также сообщалось, что компания планирует добавить C$60 ($44) топливную надбавку к некоторым бронированиям и объединять рейсы, чтобы удерживать расходы при росте стоимости топлива.
Как читать цифры и валютные пересчёты
В конце сводки приводятся курсы для конвертации валют, использованные в материалах: $1 = 157.1700 иены / 6.8300 юаня / 0.8539 евро / 95.0875 индийских рупий / 0.7378 фунта / 1.3910 австралийского доллара / 1.3601 канадского доллара.