Бразильский авиастроитель Embraer активизировал работу над новыми контрактами на военно-транспортный самолет C-390. Компания ведет переговоры с Колумбией и Чили о возможных поставках, стремясь нарастить темпы производства на фоне растущего интереса со стороны иностранных заказчиков. Об этом в интервью рассказал генеральный директор Embraer Франсиску Гомеш Нету.
Почему C-390 снова в фокусе
Самолет C-390 — это современная платформа для перевозки личного состава, грузов и выполнения задач по логистике в интересах вооруженных сил. Для Embraer эта модель особенно важна, потому что она рассчитана на конкуренцию на внешних рынках с существующими решениями, прежде всего с Lockheed Martin C-130 Hercules — широко используемым транспортным самолетом.
Отдельный фактор — региональная роль Бразилии. Именно Бразилия остается единственной страной в Латинской Америке, которая эксплуатирует C-390. Поэтому новые закупки в регионе могли бы не только расширить присутствие Embraer, но и приблизить производителя к цели увеличивать долю экспортных продаж.
Переговоры в Латинской Америке: почему они длятся дольше
По словам Гомеша Нету, продвижение контрактов в латиноамериканских странах нередко занимает больше времени, чем в других регионах. Причины — сложные процедуры согласования бюджетов и закупочные регламенты, которые требуют прохождения нескольких этапов внутри государства.
Глава Embraer подчеркнул, что Чили и Колумбия, несмотря на ожидания со стороны бюджета и бюрократии, рассматривают самолет как подходящий вариант и поддерживают тесное взаимодействие с бразильской стороной, включая связь с бразильскими ВВС.
«Эти кампании в Латинской Америке иногда идут дольше обычного. При этом у стран есть реальная потребность: им нравится самолет и у них выстроены очень близкие отношения с бразильскими ВВС», — отметил он.
Колумбия может договориться быстрее, чем Чили
Гомеш Нету допустил, что Колумбия способна продвинуть переговоры быстрее, чем Чили. Ключевую роль в этом, по его оценке, сыграли события в самой стране.
Президент Колумбии Густаво Петро, пытающийся модернизировать военный парк, публично критиковал бюрократические барьеры, которые, по его мнению, затягивают запланированные шаги. Поводом для усиления внимания к теме безопасности и обновления техники стало крушение в марте самолета C-130, в результате которого погибли 70 человек.
«Колумбия может оказаться в “короткой” перспективе из‑за этих обстоятельств. А (Чили) я думаю, что это “среднесрочная” кампания», — сказал генеральный директор Embraer.
Как Embraer закрепляла интерес Чили
В прошлом месяце Embraer демонстрировала C-390 руководству Чили: самолет показывали президенту Хосе Антонио Касту на авиационном салоне FIDAE. Подобные мероприятия обычно служат площадкой для первичных обсуждений, демонстрации возможностей техники и согласования дальнейших шагов по закупкам.
Наращивание выпуска: производственные ориентиры Embraer
Чтобы быть готовой к возможным поставкам, Embraer увеличивает производственные мощности. В конце прошлой недели компания объявила заказ — до 20 самолетов C-390 — со стороны Объединенных Арабских Эмиратов. Это стало первым контрактом на C-390 в регионе Ближнего Востока.
Гомеш Нету отметил, что появление сделки могло произойти чуть раньше, чем ожидалось, на фоне внешнеполитической напряженности: в момент обсуждений развивался конфликт между США и Израилем и Ираном. При этом он подчеркнул, что международный интерес к самолету формируется не только ситуативно.
Глобальный спрос и восстановление цепочек поставок
По оценке генерального директора, в мире складывается позитивный настрой в отношении C-390. Самолет уже выбрали около десятка стран. Одновременно компания рассчитывает на улучшение производственных условий: цепочки поставок, нарушенные ограничениями после пандемии, постепенно восстанавливаются, а выпуск становится более отлаженным за счет оптимизации процессов.
«Мы выйдем на 10 самолетов к 2030 году — это поддерживает все переговорные кампании, которые мы ведем. В этом году планируется произвести шесть машин», — сообщил Гомеш Нету. Он также добавил, что компания продолжает «дальнейшую оптимизацию» поставок и производства.
Справка: что означает “военно-транспортный самолет” и почему это важно
Военно-транспортная авиация играет ключевую роль в переброске войск, гуманитарных миссиях и логистике в кризисных ситуациях. Для государств это означает возможность быстрее реагировать на угрозы и обеспечивать снабжение подразделений. Поэтому выбор платформы — не только вопрос характеристик самолета, но и вопрос сроков поставки, сервисной поддержки и готовности авиационной инфраструктуры.