Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ожидает, что сертификация авиалайнера Boeing 737 MAX 7 будет завершена уже этим летом. Более крупная версия — 737 MAX 10 — должна получить одобрение к концу текущего года. Об этом заявил глава FAA Брайан Бедфорд, комментируя дальнейшие шаги регулятора и планы производителя.
FAA готовит Boeing к расширению выпуска в ближайшие месяцы
Выступая на авиационном форуме в Вашингтоне в среду, Брайан Бедфорд сообщил, что ведомство рассчитывает: Boeing сможет нарастить темпы производства в ближайшие 90 дней. В рамках этой логики FAA поддержало решение компании увеличить выпуск 737 MAX.
Речь идет о росте с 42 самолетов в месяц до 47. Для отрасли это важный сигнал: увеличение производственных темпов требует синхронизации множества процессов — от поставок компонентов до контроля качества на сборочных линиях.
Почему увеличение темпа выпуска означает «комфорт регулятора»
По словам Бедфорда, в FAA считают допустимым и безопасным производственный шаг в диапазоне 42–47 машин в месяц. Более того, регулятор ожидает, что в следующие месяцы планка может быть поднята еще раз.
С практической точки зрения сертификационный и надзорный цикл — это не только формальное подтверждение характеристик самолета, но и проверка того, что производственный процесс стабильно обеспечивает соответствие требованиям. Именно поэтому решение о повышении темпов выпуска обычно сопровождается оценкой рисков и уверенности в качестве.
История решения: как менялись ограничения на выпуск 737 MAX
В октябре FAA разрешило Boeing увеличить производство 737 MAX до 42 самолетов в месяц. При этом регулятор отменил ограничение в 38 машин, действовавшее с января 2024 года.
Таким образом, уже с 2024 года регулирование темпов выпуска было поэтапным: сначала действовала более жесткая «верхняя планка», затем ее повысили, а теперь FAA допускает дальнейшее увеличение.
Планы Boeing по темпам: цель — 52 самолета в месяц
В свою очередь Boeing обозначал собственную целевую траекторию. Компания рассчитывает выйти на выпуск 52 самолетов в месяц уже в начале следующего года.
Ключевым фактором для этой цели назван запуск четвертой производственной линии 737 в Эверетте (штат Вашингтон). Эверетт — один из основных производственных центров Boeing, и расширение линий обычно позволяет увеличить выпуск за счет параллелизации сборки и более полного загрузки мощностей.
Справка: что означают MAX 7 и MAX 10
- Boeing 737 MAX — семейство узкофюзеляжных самолетов, рассчитанных на региональные и среднемагистральные маршруты.
- 737 MAX 7 — более компактная версия в линейке, ожидаемая к сертификации этим летом.
- 737 MAX 10 — удлиненная модификация, одобрение которой FAA ожидает к концу года.