8 апреля FedEx и профсоюз, представляющий более 5,000 пилотов компании, объявили о достижении предварительного соглашения. Переговоры, которые тянулись несколько лет, теперь открывают путь к пересмотру системы оплаты труда и более ощутимому росту зарплат в ближайшие годы.
Долгий переговорный процесс
Как сообщается, переговоры между руководством FedEx и Air Line Pilots Association (ALPA) стартовали еще в мае 2021 года. ALPA — это крупнейшее профессиональное объединение пилотов в США, которое представляет интересы летного состава и ведет коллективные переговоры с работодателями.
Какие изменения в оплате труда предусмотрены
В рамках предварительной договоренности предполагается существенное увеличение почасовой ставки пилотов. По данным профсоюза, рост составит около 40% в 2026 году. Далее предусмотрены ежегодные прибавки в размере 3% в период с 2028 по 2030 год.
Отдельный блок условий касается выплат за время, пока шли переговоры, — речь идет о так называемой ретроактивной компенсации. Этот термин означает денежные суммы, которые должны быть выплачены «задним числом» за период, когда действовали прежние условия, а новое соглашение еще не вступило в силу.
- Капитаны (бортовые командиры) смогут получить до $150,000 ретроактивных выплат.
- Первым офицерам (first officers) — до $102,500 ретроактивных выплат.
Следующий этап: согласование внутри компании
Предварительное соглашение не является финальным документом и должно пройти внутренние процедуры согласования со стороны компании. Профсоюз отмечает, что дальнейшее рассмотрение будет проведено в FedEx Master Executive Council — структуре, которая представляет интересы работников и участвует в корпоративном процессе оценки условий коллективного договора.
Также подчеркивается, что договор удалось подготовить в ходе переговоров, которые курировались National Mediation Board — национальным органом посредничества в трудовых конфликтах. Такая роль обычно предполагает помощь сторонам в урегулировании разногласий и содействие достижению компромисса.
Размер флота и масштаб компании
FedEx — один из ключевых игроков на рынке грузовой авиации. Компания эксплуатирует крупнейший в мире грузовой авиапарк по количеству самолетов: 390 грузовых реактивных лайнеров и 313 турбовинтовых самолетов. Турбовинтовые воздушные суда часто используются на коротких и средних маршрутах, где важны экономичность и регулярность перевозок.
Руководство FedEx подтвердило наличие предварительного соглашения с пилотским профсоюзом, что означает согласие сторон перейти к следующему этапу формализации условий.
Почему вопрос оплаты стал особенно чувствительным
Эта история имеет продолжение: в 2023 году пилоты FedEx почти единодушно отклонили ранее предложенное предварительное соглашение. Тогда в качестве аргумента предлагалось повышение оплаты на 30%, а также улучшение пенсионных условий для части работников.
Решение тогда принималось на фоне опасений, связанных с возможным аутсорсингом — передачей части работ внешним подрядчикам. Подобные изменения нередко вызывают у сотрудников тревогу по поводу стабильности рабочих мест, нагрузки и распределения рейсов.
Теперь же достигнутое предварительное соглашение предлагает более высокий прогнозируемый рост заработной платы и расширяет ретроактивные выплаты для разных категорий пилотов, что потенциально должно снизить напряжение вокруг условий труда и темпов обновления договорных обязательств.