General Motors приняла решение надолго отложить запуск следующего поколения полноразмерных электрических грузовиков и пикапов. По информации местного делового издания Crain’s Detroit Business, речь идет о программах, которые должны были затронуть модели GMC Sierra и Chevrolet Silverado и стартовать в 2028 году — однако теперь сроки сдвинуты без установленной новой даты.
Что именно откладывает GM
Изначально компания планировала вывести на рынок более доступные по цене электрические версии ряда своих полноразмерных автомобилей. В перечень, который фигурировал в планах, входили электрические варианты Sierra, Silverado, а также Escalade IQ и Hummer SUV и пикапа.
Однако в последние недели поставщиков проинформировали, что соответствующая программа остановлена. При этом, как отмечается, производителям компонентов не сообщили ни о причинах в деталях, ни о новой контрольной точке по срокам запуска.
Почему это может быть связано со спросом на электромобили
GM производит электрические грузовики на предприятии Factory Zero в Детройте. Важно, что в последнее время компания уже принимала меры в ответ на замедление продаж электромобилей: сообщалось, что работников там сокращали на срок примерно в один месяц. Такое решение обычно трактуют как реакцию на падение или более медленный рост спроса, когда загрузка производства оказывается ниже, чем ожидалось.
План B: гибриды вместо «чистых» EV
Параллельно с паузой по полностью электрической линейке GM, как утверждает Crain’s Detroit Business, рассматривает альтернативный сценарий. Ожидается, что компания начнет выпуск подключаемых гибридных версий Silverado и Sierra на другом заводе в Мичигане, где сегодня производят грузовики с двигателями внутреннего сгорания.
Для контекста: «подключаемый гибрид» (plug-in hybrid) — это автомобиль, который может заряжаться от сети и при этом использует электромотор и ДВС как взаимодополняющие источники энергии. У GM, как указывается в материале, в США сейчас нет гибридных моделей. Ранее компания заявляла, что планирует вывести соответствующую силовую установку на рынок, но сроки и форматы ранее не были привязаны к конкретной линейке.
Обсуждение технологии extended-range EV
Отдельное направление, которое обсуждает GM с поставщиками, — разработка так называемого extended-range EV. Это технология для электромобилей, в которой используется небольшой двигатель внутреннего сгорания в роли генератора: он не приводит колеса напрямую, а вырабатывает электричество для подзарядки батареи во время поездки.
Автопроизводители используют подобные решения, чтобы снизить один из главных барьеров для массового внедрения EV — «страх запаса хода». По замыслу, водитель получает возможность дольше ехать без обязательных остановок на зарядку, при этом автомобиль остается электрическим по архитектуре движения.
Ответ GM: без комментариев по срокам
Представитель GM подчеркнул, что компания не раскрывает возможные планы и временные рамки по следующему поколению батарейных электрических грузовиков. В заявлении отмечено, что GM «не сообщала о потенциальных планах или сроках» и не намерена вступать в спекуляции по этой теме.
Что это означает для рынка
Остановка программы next-generation full-size electric truck в сегменте, где GM традиционно сильна, указывает на пересмотр темпов «электрификации» и на попытку удержать покупателей более гибкими вариантами — через гибриды и технологические решения, расширяющие практический радиус действия электромобилей.