Глава Tesla Илон Маск вновь сделал ставку на ускорение роботизации транспорта и смежных технологий. Выступая в понедельник на мероприятии Smart Mobility Summit в Тель-Авиве по видеосвязи, он заявил, что в ближайшие месяцы в США могут заметно расшириться испытания и внедрение полностью автономных автомобилей — без специальных наблюдателей за безопасностью.
Автопилот без «человека на подстраховке»
По словам Маска, в Техасе уже работают машины с функциями автономного управления, при которых отсутствуют человеческие специалисты, контролирующие безопасность. Он подчеркнул, что этот формат, по его ожиданиям, будет масштабирован по всей территории США уже в текущем году.
Smart Mobility Summit — это форум, посвящённый развитию городской мобильности и внедрению технологий, влияющих на транспортные системы. В контексте такого события заявления Маска звучат особенно заметно: речь идёт не только об отдельных тестах, но и о переходе к более широкому применению.
Роботакси Tesla: расширение есть, но есть и проблемы
Tesla уже запустила роботакси в нескольких городах штата Техас — в Остине, Далласе и Хьюстоне. Однако сервис сталкивается с эксплуатационными трудностями: тестировщики сообщали о длительных ожиданиях, а в некоторые моменты — об отсутствии доступных машин. Также указывалось, что точки высадки в отдельных поездках могли находиться заметно дальше от места назначения пассажира.
Важный термин здесь — «роботакси». Это коммерческий сервис перевозок, где автомобиль самостоятельно выполняет маршрут и подбор пассажира, а взаимодействие с пользователем обычно сводится к заказу поездки через приложение. Полная автономность в таких системах обычно подразумевает работу без постоянного присутствия человека, который вмешивается в процесс.
Аризона: разрешение на сервис вызова
В конце прошлого года, в ноябре, Tesla получила разрешение на запуск услуг по вызову поездок в Аризоне. Это отражает общую тенденцию: компании, занимающиеся автономными технологиями, постепенно договариваются с регуляторами о тестировании и коммерческом использовании, но темпы зависят от местных требований и сценариев безопасности.
Ставка на сроки: через 5–10 лет автономное вождение станет нормой
Несмотря на то что Маск на протяжении более десяти лет делал громкие прогнозы по автономным автомобилям, многие из них не укладывались в обозначенные сроки, он сохраняет оптимизм. По его оценке, в перспективе примерно 5 и уж точно 10 лет большинство пройденных расстояний будет обеспечиваться искусственным интеллектом в составе самоуправляемых машин.
Маск сформулировал это так: «Пять лет спустя и, конечно, через 10 лет… вероятно, 90% всех километров будет проезжаться с помощью ИИ в машине с самоуправлением». Он добавил, что тогда личное управление автомобилем человеком станет редкостью.
Одновременно — отзыв автомобилей Tesla в США
На фоне разговоров о прогрессе в автономных технологиях Tesla также сталкивается с вопросами безопасности в «классическом» сегменте. В этом месяце Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщила о сервисной кампании для 218 868 автомобилей в Соединённых Штатах. Причина — задержка отображения изображений с задней камеры заднего вида, что может увеличить риск аварии.
NHTSA — федеральный орган, отвечающий за контроль соблюдения стандартов безопасности транспортных средств. Отзыв в таких случаях означает, что компания должна устранить выявленную проблему, чаще всего программно или путём ремонта оборудования.
Waymo тоже отзывает роботакси
Параллельно о проблемах в роботизированных перевозках сообщалось и в другом сегменте. Alphabet-структура Waymo на прошлой неделе отозвала около 3 800 роботакси в США. В качестве причины указали риск того, что автомобили могут заезжать на затопленные участки дорог, где действуют более высокие ограничения скорости — это стало поводом для дополнительных оценок безопасности.
Отзыв роботакси в подобной ситуации обычно означает пересмотр алгоритмов поведения в сложных погодных и дорожных условиях, а также обновление логики распознавания маршрута и принятия решений.
Не только транспорт: SpaceX и Neuralink
В ходе выступления Маск переключался и на другие направления своих компаний. Он сообщил, что SpaceX — производитель ракет и спутников — близка к разработке многоразовых систем запуска, что, по его словам, может существенно снизить стоимость полётов в космос.
«Возможно, мы добьёмся этого уже в этом году», — сказал он. По мнению Маска, появление такой технологии станет «переломным моментом» для истории человечества, открывающим путь к цивилизации, способной регулярно вести деятельность в космосе.
Технологии для зрения и планы для людей с параличом
Маск также рассказал, что в конце этого года Neuralink — компания, занимающаяся разработкой имплантов для мозга — проведёт первый имплант с устройством Blindsight. Цель — помочь людям, которые родились без зрения или имеют серьёзные нарушения зрения, «видеть» с использованием технологических решений.
По его словам, сначала речь пойдёт о ограниченном по возможностям зрении, но затем, в перспективе, может сформироваться более точное восприятие. Кроме того, он отметил, что фирма работает над технологиями, которые потенциально позволят людям с параличом снова ходить.
Гуманоидные роботы и экономический эффект
Завершая выступление, Маск спрогнозировал, что в течение ближайшего десятилетия гуманоидные роботы окажутся «почти везде». Он связал это с возможным ростом производительности, который, по его мнению, способен поддержать экономическое развитие и привести к «универсальным высоким доходам».
Таким образом, на одной площадке в Тель-Авиве Маск соединил сразу несколько технологических линий — от автономного транспорта и отзывов по безопасности до космических запусков и нейроинтерфейсов. При этом заявления о масштабировании роботакси и «автономном будущем» сопровождаются параллельными процессами контроля рисков и устранения выявленных проблем — как у Tesla, так и у Waymo.