Немецкий автопроизводитель Porsche объявил о сделке, в рамках которой компания передаст свою долю в бизнесах, связанных с люксовыми спортивными марками Bugatti и Rimac. Продавцом выступает Porsche, а покупателем станет консорциум, который возглавляет американская HOF Capital. Как указано в сообщениях компаний, HOF Capital связана с египетской предпринимательской семьёй Саурис (Sawiris), принадлежащей одному из крупнейших местных миллиардеров. Решение оформлено соглашением, подписанным по итогам пятничного объявления.
Какие именно активы Porsche планирует продать
По условиям договорённости Porsche откажется от участия в совместном проекте, созданном для развития люксового автопроизводителя и технологий электромобильности.
В сделку входит:
- продажа 45% доли Porsche в Bugatti Rimac — совместном предприятии, учреждённом в 2021 году и выступающем владельцем люксового автомобильного бренда/бизнеса;
- передача 20,6% доли Porsche в Rimac Group консорциуму, который формально возглавляет HOF Capital.
Bugatti Rimac — это ключевой корпоративный контур, через который объединяются компетенции и активы, связанные с Bugatti и Rimac, а Rimac Group — производственная и технологическая платформа, известная своими разработками в области высокопроизводительных электромобилей и компонентов.
Сумма сделки не раскрывается, но обсуждалась оценка компаний
Существенная часть деталей — финансовые условия — в объявлении не уточняется: сторонам не удалось согласовать публичное раскрытие суммы сделки. При этом в отрасли уже обсуждалась оценка активов Rimac.
Ранее сообщалось, что в 2022 году оценка Rimac превышала 2 миллиарда евро (что эквивалентно $2,34 млрд). Также приводилась оценка Bugatti Rimac: по словам осведомлённого лица, она составляет более $1 млрд. И Porsche, и Rimac отказались комментировать эти цифры и давать оценочные суждения публично.
Важно отметить: такие оценки в инвестиционной практике могут отличаться от цены конкретной сделки. Оценка — это ориентир, а цена — результат переговоров и структуры сделки (доли, условия выкупа, возможные обязательства и т. д.).
Почему сделка происходит сейчас
Продажа долей вписывается в пересмотр стратегии Porsche. Причина — ухудшение финансовых показателей группы в последние периоды. В материале говорится о резком снижении маржинальности и о сильном падении операционной прибыли.
В частности, отмечается:
- резкое снижение групповых показателей маржинальности;
- падение операционной прибыли на 93% в 2025 году.
Сокращение операционной прибыли на столь значительную величину обычно сопровождается пересмотром портфеля активов: компании стремятся сконцентрироваться на наиболее предсказуемых направлениях бизнеса и снизить нагрузку на баланс.
Позиция Porsche: фокус на «ядро» бизнеса
Официальные комментарии прозвучали от руководства Porsche. Генеральный директор компании Майкл Лейтерс (Michael Leiters) подчеркнул, что создание совместного предприятия с Rimac Group стало основой для дальнейшего развития Bugatti.
В совместном заявлении руководитель отметил:
«Создавая совместное предприятие Bugatti Rimac вместе с Rimac Group, мы успешно заложили фундамент для будущего Bugatti. Теперь, после продажи нашей доли, мы сосредотачиваем Porsche на основном бизнесе».
Под «основным бизнесом» обычно понимают деятельность, напрямую связанную с выпуском и продажей автомобилей Porsche, а также ключевые технологические и продуктовые направления, которые формируют устойчивую выручку без избыточной зависимости от внешних проектов.
Реакция рынка
После объявления о сделке акции Porsche снизились на 1,5% в пятницу. Движение котировок отражает реакцию инвесторов на новость: одни участники рынка могут воспринимать продажу долей как шаг к концентрации и оптимизации, другие — как сигнал о необходимости перестраивать финансовую стратегию на фоне падения прибыли.
Краткий справочный контекст
- HOF Capital — американская инвестиционная структура, выступающая руководителем консорциума покупателей.
- Семья Саурис (Sawiris) — египетская предпринимательская династия, которую связывают с крупными финансовыми интересами.
- Bugatti и Rimac — бренды, связанные с нишей сверхпроизводительных автомобилей: Bugatti традиционно ассоциируется с премиальным ДВС-наследием, Rimac — с технологиями электрификации и высокопроизводительными платформами.