Сделка Amazon на сумму 11,6 млрд долларов по покупке Globalstar усиливает космические планы компании: речь идет не только о спутниках, но и о доступе к радиочастотным ресурсам для построения собственной инфраструктуры связи. Однако аналитики подчеркивают: даже после завершения сделки проблема, которая сильнее всего тормозит проект — дефицит запусков ракет — сама по себе не исчезнет. В результате Amazon пока не сможет быстро развернуть сеть до масштаба, сопоставимого с SpaceX.
Почему Amazon отстает по темпам развертывания
Ключевой разрыв между планами и фактическим прогрессом связан с тем, как устроена цепочка «спутник — запуск — орбита — покрытие». Когда в этой цепочке возникают сбои, темпы резко падают.
По оценкам аналитиков, из 3 236 спутников, которые Amazon обещала вывести в низкую околоземную орбиту (Low Earth Orbit, LEO) для предоставления интернет-услуг, к настоящему времени размещено лишь 243 аппарата. Отставание особенно заметно на фоне изначальных обязательств, заявленных в 2019 году.
На график повлияли сразу несколько факторов:
- нехватка ракетных запусков на рынке;
- сбои в производстве спутников;
- задержки стартов по разным причинам.
Зависимость от подрядчиков: почему Amazon вынуждена обращаться к SpaceX
В условиях дефицита запусков Amazon пришлось использовать ракеты Falcon 9 компании SpaceX. Это важный сигнал: развертывание масштабной группировки спутников невозможно без стабильного доступа к пусковым мощностям.
Такая зависимость от внешних провайдеров ограничивает скорость, с которой Amazon может наращивать группировку. Даже при наличии готовых аппаратов темп упирается в то, сколько запусков доступно и как быстро их можно закрепить под конкретные миссии.
Starlink как ориентир по масштабу
SpaceX, в свою очередь, развивает сервис Starlink быстрее благодаря тому, что использует собственные ракеты и собственную производственную и пусковую связку. В итоге компания накопила заметное преимущество.
Согласно данным, упомянутым в отраслевой оценке, у Starlink уже развернута сеть примерно из 10 000 спутников. Это дает SpaceX более широкий охват и более высокие темпы масштабирования покрытия.
Битва за рынок спутникового интернета
И Amazon, и SpaceX конкурируют за один из самых перспективных сегментов в телекоммуникациях — интернет из космоса. Покупателями потенциально могут стать как крупные коммерческие игроки, так и те, кому сложно получить надежный широкополосный доступ на земле.
В числе целевых клиентов называются:
- авиакомпании;
- круизные суда;
- удаленные бизнес-структуры;
- а также пользователи и регионы, где спрос исходит из-за отсутствия устойчивого широкополосного интернета.
Что говорят эксперты
Говоря о перспективе Amazon, старший преподаватель и лектор Bond University Грегори Радисич отметил, что проблема носит не только «численный» характер, но и структурный:
«Если Amazon не решит вопрос скорости развертывания и доступа к запускам, разрыв останется системным, а не просто разницей в количестве спутников», — говорится в его оценке.
Он также добавил, что даже с учетом покупки Globalstar компания продолжает догонять по масштабам и ритму размещения спутников.
Разница в архитектуре сетей: Globalstar и Starlink
Технологическая основа проектов тоже различается. Globalstar изначально ориентировалась на прямое подключение мобильных устройств. То есть акцент делается на сценариях, где связь нужна напрямую с абонентским оборудованием.
Starlink исторически делал ставку на широкополосный доступ. При этом компания развивает аналогичные возможности через партнерства с телекоммуникационными операторами, чтобы расширять набор сценариев использования.
Запрос в FCC и реакция регуляторов
Дополнительное давление создают требования регулирования. Ранее в этом году Amazon обратилась в Федеральную комиссию по связи США (FCC) с просьбой предоставить двухлетнее продление дедлайна. Изначально срок был установлен к июлю, а компания просила продлить период, чтобы успеть развернуть около 1 600 спутников — примерно половину запланированной группировки.
На момент публикации оценок решение FCC по этому запросу не принято.
Задержки уже вызвали обсуждения и критику со стороны регуляторов. В частности, председатель FCC Брендан Карр в прошлом месяце публично раскритиковал темпы развертывания со стороны Amazon. Поводом для внимания стала и позиция компании, оспаривавшей подход SpaceX к запуску значительно более крупной спутниковой группировки.
При этом Брендан Карр, подчеркнувший, что лично будет влиять на рассмотрение сделки, в интервью телеканалу CNBC заявил, что FCC «очень открыта к рассмотрению» приобретения Globalstar.
Blue Origin как потенциальный «домашний» ответ
Долгосрочная логика Amazon может быть связана не только с покупкой инфраструктуры у Globalstar, но и с тем, как обеспечить собственные пусковые возможности. В этом контексте упоминается Blue Origin — ракетная компания, основанная Джеффом Безосом.
Blue Origin разрабатывает New Glenn — частично многоразовую тяжелую ракету, предназначенную для выведения крупных спутниковых полезных нагрузок. Первый полет New Glenn состоялся в январе 2025 года. Сейчас ракета проходит дополнительные испытания, а компания готовится выйти на более регулярные миссии.
Однако пока New Glenn не достигла требуемой частоты запусков, чтобы обеспечить темп, необходимый для быстрого наращивания спутниковой группировки Amazon. Поэтому на текущем этапе компании все еще приходится полагаться на внешних подрядчиков.
Почему это «гонка со временем»
Участники рынка сходятся во мнении, что конкурентная борьба в космическом сегменте телекоммуникаций ускоряется. Руководитель рынков Dan Coatsworth (AJ Bell) отмечает, что в ближайшие годы в отрасль ожидается приток значительных инвестиций.
В таких условиях преимущество получает тот, кто быстрее превращает производственные планы в реальное покрытие: выводит больше спутников на орбиту, быстрее обеспечивает обслуживание и удерживает темп развертывания при доступной стоимости запусков.