Планы Stellantis свернуть водородное направление и выйти из совместного предприятия Symbio приближаются к практическому завершению: предполагается, что компания окончательно оформит уход из водородного топливно-элементного СП к маю. По оценке французского издания Les Echos, процедура будет сопровождаться расходами на уровне 235 млн евро (в эквиваленте $275,6 млн).
Почему Stellantis уходит из Symbio
Решение об изменении стратегии в сфере водородных технологий было принято летом 2025 года. В июле 2025-го Stellantis остановила собственную программу по топливным элементам, заявив, что больше не планирует выводить на рынок автомобили, работающие на водороде.
Такой поворот моментально поставил под вопрос дальнейшую судьбу Symbio — компании, созданной как совместное предприятие. Symbio выступает партнерством, где помимо Stellantis задействованы Forvia и Michelin. В результате прекращения программы Stellantis логично возникла необходимость пересмотреть и структуру участия в СП.
Роль Stellantis в бизнесе Symbio
Ключевое обстоятельство — масштабы зависимости Symbio от решений Stellantis. Сообщалось, что на Stellantis приходилось 80% объема бизнеса Symbio. Именно поэтому выход автоконцерна воспринимается не как формальный шаг, а как фактор, который напрямую влияет на распределение ролей, финансирование и производственные приоритеты СП.
Как будет проходить выход: переговоры и новая структура
Ожидается, что завершение процесса по Symbio состоится к маю. Перед этим компаниям предстоит пройти стадию примирительной процедуры (conciliation) с соучастниками. В подобных процессах участники стремятся согласовать условия выхода и перераспределения долей так, чтобы снизить риск затяжных споров.
По данным Les Echos, итогом договоренностей станет обновленная структура владения Symbio: Michelin и Forvia будут владеть по 50% капитала каждая. Такая схема фактически означает смену баланса сил в совместном предприятии после ухода Stellantis.
Сколько Stellantis заплатит партнерам
Уход автоконцерна будет сопровождаться компенсационными выплатами. Stellantis, как ожидается, перечислит партнерам порядка 235 млн евро за досрочное прекращение участия. При этом распределение компенсации предполагается следующим образом:
- 145 млн евро — будет списано (write off), то есть часть средств будет отражена как не подлежащая дальнейшему использованию в прежнем виде;
- 90 млн евро — будет выплачено деньгами (cash) наличными средствами партнерам.
Контекст: что означает прекращение водородной программы
Топливные элементы на водороде — технология, при которой электричество для движения автомобиля вырабатывается в процессе реакции водорода и кислорода. Для отрасли это направление рассматривается как один из путей к снижению выбросов, однако масштабирование требует развитой инфраструктуры и надежных экономических моделей. Остановка программы Stellantis в июле 2025 года означает, что компания делает ставку на другие решения и больше не планирует развивать линейку водородных автомобилей.
В этой логике выход из Symbio выглядит как консолидация стратегии: если автопроизводитель прекращает разработку и запуск водородных моделей, то участие в профильном совместном предприятии становится менее согласованным с новой дорожной картой.