Компания Tesla урегулировала иск о причинении смерти по неосторожности во Флориде, связанный с аварией 2018 года с участием электромобиля. В результате ДТП погиб подросток — пассажир в одном из седанов Tesla. Об этом свидетельствуют материалы суда.
Судебное разбирательство во Флориде: кого оставили ответчиком
Изначально сегодня в суде штата Флорида в Форт-Лодердейле планировалось начать рассмотрение дела. Ответчиком выступало наследственное имущество водителя, чья машина попала в аварию.
Однако в воскресенье суд исключил Tesla из числа ответчиков. После этого в процессе осталась только «эста́т» водителя — так в судебной практике называют наследственную массу, которая представляет интересы умершего лица в гражданском споре.
При этом адвокаты истца ранее указывали в процессуальных документах, что требования к Tesla уже урегулированы. Тем не менее, конкретные условия сделки, включая возможные суммы компенсаций и формулировки соглашения, сразу не раскрывались.
Судебный представитель подтвердил, что дело завершилось мировым соглашением в понедельник.
Версия семьи погибшего: ограничитель скорости отключили
Родители водителя, чьё наследство в течение времени оспаривало претензии, утверждают, что систему ограничения скорости — программный модуль, который не позволял автомобилю разгоняться выше 85 миль в час (137 км/ч) — отключил сотрудник сервисной службы Tesla. По их словам, это произошло без их ведома.
В документах суда также отражено, что истцы связывают последствия аварии именно с тем, что автомобиль мог разгоняться быстрее установленного лимита.
Позиция Tesla и защиты: авария произошла по вине водителя
S
Tesla, в свою очередь, отвергает любые нарушения. Компания настаивает, что причиной столкновения стала «безрассудная» манера управления автомобилем — независимо от наличия либо отсутствия ограничения скорости.
Адвокаты водителя также не согласились с доводами истца. Таким образом, стороны расходились не только в трактовке причин аварии, но и в вопросе роли программных ограничителей в момент ДТП.
Что произошло в 2018 году: скорость и удар о бетонные стены
Погибшим был подросток-пассажир. По данным материалов дела, авария произошла в 2018 году на автомобиле Tesla Model S 2014 года, в котором находились двое подростков. В той же катастрофе погиб и подросток-водитель.
Согласно материалам суда, 18-летний водитель в момент ДТП двигался со скоростью 116 миль в час (примерно 186 км/ч) на повороте, где ограничение скорости составляло 25 миль в час (около 40 км/ч). В результате он потерял контроль над автомобилем, после чего Tesla врезалась в две бетонные стены.
Контекст: Tesla уже сталкивалась с исками после ДТП
Урегулирование дела во Флориде стало частью более широкого фона судебных разбирательств вокруг аварий с автомобилями Tesla.
В одном из недавних случаев Tesla в прошлом году закрыла иск о wrongful death (иске о возмещении вреда в связи со смертью) после ДТП 2021 года, когда автомобиль Tesla попал в аварию и загорелся рядом с Дейтоном, штат Огайо. Погиб мужчина.
И в том деле Tesla также отрицала неправомерные действия, а условия урегулирования не раскрывались.
Отдельное разбирательство в федеральном суде: дело об Autopilot
Дополнительно Tesla в феврале потеряла попытку отменить крупный вердикт в федеральном суде в США во Флориде. Речь шла о сумме 243 миллиона долларов — речь идет о решении присяжных по делу о ДТП 2019 года, когда автомобиль Tesla Model S с включенным Autopilot стал причиной гибели 22-летней женщины и тяжело травмировал ее бойфренда.
Компания оспаривает решение и намерена добиваться его пересмотра в апелляционном порядке.
Термины, которые важно понимать
- Wrongful death — судебный иск, который родственники погибшего подают, чтобы взыскать ущерб в связи со смертью, наступившей из-за действий или бездействия ответчика.
- «Эстейт» (estate) — наследственная масса, через которую в суде представляют интересы умершего человека в гражданских делах.
- Autopilot — система помощи водителю, которая автоматизирует часть функций управления, но не заменяет ответственность водителя за контроль за дорогой.
Таким образом, дело во Флориде завершилось мировым соглашением: Tesla прекратила участие в процессе, а конкретные условия урегулирования пока остаются неизвестными.