5 апреля United Parcel Service (UPS) объявила о достижении договоренности с профсоюзом International Brotherhood of Teamsters. Речь идет о соглашении, которое ограничивает размер предложений по выходному пособию для водителей: потолок выплат устанавливается на уровне 7 500 долларов (в формулировке компании — после урегулирования спора вокруг планов по сокращению персонала). Переговоры и последующие договоренности важны для обеих сторон, поскольку вопрос затрагивает не только численность сотрудников, но и то, как именно компания будет проводить оптимизацию.
Чем именно ограничили предложения по увольнительным
Согласно достигнутой договоренности, UPS будет предлагать компенсацию в размере 150 000 долларов водителям, согласившимся на ранний выход на пенсию. Такой формат — по сути, механизм досрочного прекращения трудовых отношений с финансовой поддержкой — позволяет компании снижать нагрузку на штат без мгновенного массового сокращения.
Почему профсоюз оспаривал инициативу UPS
Профсоюз Teamsters ранее пытался помешать запуску программы Driver Choice Program. В позиции профсоюза звучало главное возражение: компания, по мнению профсоюзной стороны, начала реализацию программы без предварительных переговоров. Это, как утверждали представители работников, нарушало положения трудового контракта 2023 года.
В терминах трудового права и коллективных договоренностей это означает следующее: если в контракте прописано, что работодатель не должен заключать индивидуальные соглашения с сотрудниками в обход предусмотренных процедур, то любые инициативы, затрагивающие условия занятости (включая досрочный уход, предложения по компенсациям и изменение статуса рабочих мест), должны проходить через согласование с профсоюзом.
Сама UPS, в свою очередь, подчеркивает, что соответствующие положения 2023 года в целом ограничивают возможность компании входить в индивидуальные договоры с водителями по подобным программам. Именно этот конфликт интерпретаций и привел к спору, который стороны теперь урегулировали.
Контекст: планы UPS по сокращениям и изменениям бизнеса
В январе UPS заявила о масштабной перестройке. Компания планировала сократить до 30 000 рабочих мест и закрыть 24 объекта в течение 2025 года. Подобные решения обычно связывают с пересмотром логистической модели и перераспределением объемов перевозок.
В сообщениях компании подчеркивалось, что в основе стратегии — стремление уйти от части «миллионов низкоприбыльных доставок» для своего крупнейшего клиента, онлайн-ритейлера Amazon.com. Идея в том, чтобы снизить долю операций с невысокой маржинальностью и перераспределить ресурсы на более выгодные направления.
Что означает Driver Choice Program
Driver Choice Program — это инициатива, в рамках которой водителям предоставляют возможность выбора условий ухода или участия в отдельных договоренностях, связанных с изменениями в штате и организацией работы. В данном случае спор шел не только о суммах компенсаций, но и о соблюдении процедуры согласования с профсоюзом по коллективному договору.
Чего ожидать после соглашения
Достигнутая договоренность с Teamsters фактически фиксирует рамки компенсационных предложений для водителей и снижает риски дальнейшего конфликта вокруг программ по сокращению. Для UPS это способ продолжить реструктуризацию, минимизируя напряженность в отношениях с профсоюзной стороной. Для работников — возможность получить более понятные и ограниченные условия досрочного ухода в рамках урегулированного механизма.
- Дата заявления: 5 апреля.
- Профсоюз: International Brotherhood of Teamsters.
- Ограничение по предложению: потолок по компенсационным условиям для 7 500 водителей.
- Компенсация при раннем выходе: 150 000 долларов.
- Планы UPS на 2025 год: сокращение до 30 000 рабочих мест и закрытие 24 объектов.
- Ключевой клиент, на которого влияет стратегия: Amazon.com.