Шведская группа Volvo Group предупредила о финансовом ударе по итогам второго квартала: компания заявила, что договорённость, заключённая её североамериканским подразделением с Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (California Air Resources Board, CARB), приведёт к списанию 197 миллионов долларов в операционном результате. Речь идёт о урегулировании претензий регулятора по экологической документации и контролю выбросов у грузовых двигателей, поставлявшихся на рынок Калифорнии.
В чём суть претензий CARB
Как пояснила Volvo, соглашение закрывает разбирательство, связанное с оценкой того, насколько корректно в документах описывались меры по контролю выбросов на двигателях, устанавливавшихся на грузовики, продававшиеся в Калифорнии в период с 2010 по 2016 год. Регулятор счёл, что описания экологических систем были недостаточными, из-за чего и возникли претензии.
Какие выплаты и расходы предусмотрены
Урегулирование включает несколько направлений затрат, суммарно формирующих оговорённый компанией эффект в размере 197 миллионов долларов. В частности, Volvo указала следующую структуру выплат:
- 13 миллионов долларов — гражданско-правовые штрафы (civil penalties);
- 71 миллион долларов — перечисление в Air Pollution Control Fund CARB, то есть в фонд, который используется для программ контроля загрязнения воздуха;
- 108 миллионов долларов — вложения в проекты по сокращению выбросов в Калифорнии;
- 5 миллионов долларов — возмещение расходов CARB, связанных с проведением и администрированием процедуры.
Программные обновления и гарантийные меры
Помимо финансовой части, в рамках договорённости предусмотрены технические действия. Volvo сообщила, что предоставит обновления программного обеспечения и частичное продление гарантийных обязательств для примерно 7 200 двигателей, затронутых ситуацией и находящихся в Калифорнии.
Термин «программные обновления» в данном контексте означает корректировки программного обеспечения, управляющего работой систем контроля выбросов. «Частичное продление гарантии» — это расширение гарантийного покрытия на ограниченный период или по ограниченному перечню условий, чтобы снизить риски для владельцев техники.
Позиция Volvo: без признания вины
Компания подчеркнула, что заключённое соглашение не означает признания ответственности. Дополнительно Volvo заявила, что проведённая внутри компании проверка не выявила признаков недобросовестных действий (bad faith), то есть не обнаружила свидетельств намеренного нарушения требований.
Как это отразится на отчётности
Volvo отдельно оговорила бухгалтерский учёт последствий урегулирования. Компания сообщила, что соответствующий заряд будет исключён из adjusted operating income — показателя скорректированной операционной прибыли, который компании обычно рассчитывают, убирая разовые или специфические статьи для более «чистого» сравнения результатов.
По оценке Volvo, влияние на операционный денежный поток (operating cash-flow) в текущем квартале составит 89 миллионов долларов. Остальные денежные оттоки будут распределены на последующие пять лет, что означает постепенную реализацию выплат и обязательств, а не одномоментное списание всей суммы.
Когда ждать следующих итогов
Группа Volvo планирует опубликовать результаты второго квартала 17 июля. Именно в этом отчёте инвесторы и аналитики смогут увидеть, как учтены финансовые последствия соглашения и как они повлияли на ключевые показатели компании.
Справка: что такое CARB
CARB — один из наиболее влиятельных экологических регуляторов в Соединённых Штатах. Власти Калифорнии требуют от производителей техники и автокомпонентов подтверждать соответствие стандартам по выбросам, а также обеспечивать корректность описаний и эффективности систем контроля загрязнений. Именно к таким требованиям и относятся претензии по двигателям 2010–2016 годов, которые звучали в адрес Volvo.